來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2021-05-07
近日，多家汽車(chē)媒體再次曝光了一張疑似國(guó)產(chǎn)豐田Sienna的不包括附件及裝飾件的未涂漆白車(chē)身諜照，而在上海車(chē)展期間，有另外一張廣汽豐田Sienna的路試諜照發(fā)布，豐田明顯在加快這一國(guó)產(chǎn)化車(chē)型的消息發(fā)布。
較早前消息，豐田旗下的這款中大型MPV將會(huì)在今年年底同時(shí)引入一汽豐田和廣汽豐田，按照目前的進(jìn)度，很大機(jī)會(huì)這一車(chē)型會(huì)在今年年底的廣州車(chē)展上出現(xiàn)，為其明年正式銷(xiāo)售做好準(zhǔn)備。
豐田Sienna國(guó)產(chǎn)化消息由來(lái)已久，2020年5月豐田在北美發(fā)布了第四代塞納，這一車(chē)型原本就始于北美市場(chǎng)，這一代車(chē)型取消了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，基于TNGA-K平臺(tái)打造動(dòng)力上搭載與全新漢蘭達(dá)相同的2.5L引擎+雙電機(jī)的組合。
作為一款中大型MPV，國(guó)產(chǎn)塞納長(zhǎng)寬高分別為5172/1993/1738mm，軸距為3060mm，提供7座和8座布局。市場(chǎng)預(yù)計(jì)未來(lái)將與別克GL8等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，但其外觀定位及空間略區(qū)別于商務(wù)MPV別克GL8，相信沖擊GL8銷(xiāo)量或言之過(guò)早，在排除價(jià)格干擾的情況下，生活派系的艾力申或是奧德賽更容易視其為天生對(duì)手，當(dāng)然，視乎于豐田對(duì)其最終的國(guó)產(chǎn)后定價(jià)。
此前，因?yàn)槠叫羞M(jìn)口第三代車(chē)型國(guó)內(nèi)有些小火，上一代產(chǎn)品發(fā)布于 2009年，代號(hào)為XL30。但由于國(guó)六限制的原因，第四代并沒(méi)有包含在目前的平行進(jìn)口之內(nèi)，平行進(jìn)口方面或需要下個(gè)月等新一批的實(shí)驗(yàn)室排行結(jié)果出來(lái)以后，才會(huì)有進(jìn)一步消息，但國(guó)產(chǎn)在即以及近50萬(wàn)的價(jià)格，除非是頭腦很發(fā)熱的消費(fèi)者，否則都不應(yīng)再列入可參考的考慮車(chē)型之內(nèi)了。
綜合此前報(bào)導(dǎo)，豐田Sienna第二排座椅支持電動(dòng)腿托功率，并可前后滑動(dòng)635mm，為乘客提供最大程度的舒適性。新車(chē)配備了左右電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、電動(dòng)尾門(mén)、四四區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、車(chē)載冰箱、帶加熱功能和電動(dòng)調(diào)節(jié)的方向盤(pán)、數(shù)字后視鏡等，整體以生活實(shí)用性為主。
外觀方面，新車(chē)采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型大膽激進(jìn)。前臉整體造型更加趨向于家族化，采用了梯形的大嘴格柵，配上兩側(cè)鷹眼大燈相比上一代車(chē)型也要更加年輕和霸氣；兩側(cè)不規(guī)則的LED頭燈組，造型狹長(zhǎng)與包圍兩側(cè)碩大的空氣導(dǎo)流槽組合，看上去會(huì)動(dòng)感十足；TNGA架構(gòu)賦予了新一代塞納較低的離地間隙，這樣不僅操控和視覺(jué)更好，乘客上下車(chē)友好之余添加一些豪華分值。此外大尺寸輪圈的上身也讓它充滿力量感。對(duì)于這一車(chē)型來(lái)說(shuō)，造型比很多東西都重要。
動(dòng)力方面，新車(chē)將采用混合動(dòng)力總成，由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的組合，E-CVT變速箱，以及TNGA更多已應(yīng)用的RAV4榮放、埃爾法等混動(dòng)車(chē)型現(xiàn)有平臺(tái)技術(shù)特性，系統(tǒng)綜合最大馬力為240匹，擁有四種駕駛模式。
國(guó)產(chǎn)豐田塞納的消息最近越來(lái)越密集，關(guān)于國(guó)產(chǎn)版的塞納目前也有最新消息爆出，在我們3月報(bào)導(dǎo)的多份一汽豐田新車(chē)計(jì)劃表當(dāng)中，它的量產(chǎn)時(shí)間是2022年12月，因該車(chē)將由一汽豐田和廣汽豐田同步引進(jìn)，消息指一汽豐田塞納將會(huì)在明年9月進(jìn)行零配件供應(yīng)商配套的工作，并進(jìn)入試生產(chǎn)的階段。
而在去年年中的時(shí)候，則有報(bào)導(dǎo)指一豐和廣豐已分別做好了商標(biāo)注冊(cè)的準(zhǔn)備，一汽豐田在去年年中就已注冊(cè)了包括“VIELLA”、“VIEILLOT”以及各自音譯商標(biāo)“威爾納”、“威爾陸”等多個(gè)新商標(biāo)，從中可以看出一些系列命名的身影，至于最后采用哪個(gè)名字，或年底便可知曉。
吸引市場(chǎng)足夠的關(guān)注，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候放開(kāi)價(jià)格，2018年以來(lái)，豐田已經(jīng)先后導(dǎo)入了凱美瑞、雷凌、亞洲龍、卡羅拉等多款TNGA架構(gòu)車(chē)型，這些車(chē)型都成為了豐田在華銷(xiāo)量的主要來(lái)源?！半p車(chē)戰(zhàn)略”的塞納也會(huì)如此填補(bǔ)切入缺失的MPV市場(chǎng)分支，加速豐田在中國(guó)市場(chǎng)市場(chǎng)份額的擴(kuò)張。
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