請(qǐng)問(wèn)原地打死方向傷車(chē)？這幾種轉(zhuǎn)向助力形式是可以原地打死方向的。怎么理解？各位車(chē)友知道原地打死方向傷車(chē)？這幾種轉(zhuǎn)向助力形式是可以原地打死方向的。的相關(guān)知識(shí)嗎？
提問(wèn)者: 左奇固 | 2020-01-14 1737
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買(mǎi)車(chē)后因?yàn)椴欢?a href="/topic_53053.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="汽車(chē)">汽車(chē)知識(shí)，總喜歡整天閱讀一些關(guān)于汽車(chē)知識(shí)的文章?？偮?tīng)到有專(zhuān)家說(shuō)“方向盤(pán)避免打死，打死方向盤(pán)會(huì)造成車(chē)輛助力系統(tǒng)傷害”。
可是我們也時(shí)常遇到不打死方向盤(pán)壓根沒(méi)法動(dòng)車(chē)的情況。比如大虎悠父母的老小區(qū)，小區(qū)里路面寬度也就2.5米不到。有些位置不打死方向盤(pán)出不來(lái)進(jìn)不去，你說(shuō)遇到這種情況你方向盤(pán)打死不？為了不打死方向盤(pán)，難不成你把車(chē)抬進(jìn)去啊？
所以這期，我們就來(lái)聊聊關(guān)于方向盤(pán)能不能打死的話題。
討論這個(gè)話題，先了解轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)！
最早的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是沒(méi)有助力的，也就是說(shuō)您力氣再大，只要您力氣沒(méi)大到能把方向盤(pán)擰下來(lái)，車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就都是安全的。因?yàn)椴淮嬖谥ο到y(tǒng)，因此壓根就不存在“打死方向會(huì)傷到車(chē)輛”的說(shuō)法。
后來(lái)隨著技術(shù)的進(jìn)步，方向助力系統(tǒng)誕生了，它很好的解放了由人力直接操縱方向盤(pán)帶所帶來(lái)的巨大疲勞感。轉(zhuǎn)向輕便舒適，一問(wèn)世就得到廣大車(chē)主的好感，因此現(xiàn)代車(chē)輛上，幾乎見(jiàn)不到不帶助力的。
目前汽車(chē)上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致可以分為機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
機(jī)械液壓助力系統(tǒng)，是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)液壓泵，提供高油壓，然后液壓油推動(dòng)活塞，再經(jīng)由活塞驅(qū)動(dòng)方向拉桿，實(shí)現(xiàn)方向助力功能。為了防止轉(zhuǎn)動(dòng)阻力矩過(guò)大而損壞油泵，每個(gè)液壓系統(tǒng)中都會(huì)裝設(shè)用以限制最高壓力的安全閥。所以，機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是不會(huì)因打死方向盤(pán)損壞液壓泵而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損壞。
但經(jīng)常在原地長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤(pán)，那么轉(zhuǎn)向助力泵油壓會(huì)一直處于最大值，這樣做肯定是不好的，而且對(duì)限位裝置也存在磨損。所以，原地長(zhǎng)時(shí)間的打死方向盤(pán)是我們需要避免的。
電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是基于傳統(tǒng)液壓助力系統(tǒng)發(fā)展而來(lái)的，和液壓助力系統(tǒng)不同的是，液壓泵不再由曲軸帶動(dòng)，而是采用了電動(dòng)泵來(lái)代替。和傳統(tǒng)液壓助力系統(tǒng)相同的是：電子液壓助力系統(tǒng)中同樣會(huì)裝設(shè)安全閥。所以，電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也不會(huì)因?yàn)榇蛩婪较虮P(pán)損壞液壓泵而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。
電動(dòng)助力系統(tǒng)直接靠電機(jī)來(lái)帶動(dòng)方向拉桿，來(lái)提供直接的助力量。在方向盤(pán)打死時(shí)，電動(dòng)機(jī)是壓根就不工作的，所以電子助力系統(tǒng)的車(chē)輛完全就不存在打死方向盤(pán)會(huì)帶來(lái)助力系統(tǒng)傷害的可能性。
說(shuō)到這里我們其實(shí)應(yīng)該能夠看得出，文章的關(guān)鍵詞是“原地”和“長(zhǎng)時(shí)間”。我們真要細(xì)究就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這種特殊情況在真實(shí)的駕駛環(huán)境種壓根就不可能碰到！通常僅僅只是遇到一些過(guò)不去的犄角旮旯，或者是偶爾倒車(chē)入庫(kù)空閑位置不夠才會(huì)需要車(chē)主這么操作。因此我們總結(jié)下來(lái)就是“打死方向盤(pán)會(huì)導(dǎo)致助力系統(tǒng)傷害”的言論完全是不成立的，起碼可以說(shuō)是純粹的理論命題。因?yàn)椤霸亻L(zhǎng)時(shí)間打死方向盤(pán)”這樣詭異的操作，大虎悠實(shí)在想象不出來(lái)有誰(shuí)會(huì)故意這樣弄著玩！
回答者: 婁翰 | 2020-01-14
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