來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-12-28
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）12月28日?qǐng)?bào)道——
12月25日，福特汽車（中國(guó)）有限公司在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定召回進(jìn)口林肯飛行家汽車。查詢統(tǒng)計(jì)后得知，一年時(shí)間內(nèi)，林肯汽車已被實(shí)施六次召回，許多屬于“業(yè)余錯(cuò)誤”。
最新一期召回信息顯示，1339臺(tái)進(jìn)口林肯飛行家將被召回，生產(chǎn)制造日期在2019年8月24日至2019年9月30日之間。
召回范圍內(nèi)的車輛由于供應(yīng)商的管焊設(shè)備在生產(chǎn)過程中過熱停機(jī)，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的后傳動(dòng)軸可能會(huì)存在焊縫裂紋。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用，存在焊縫裂紋的后傳動(dòng)軸可能會(huì)斷裂，致使車輛意外移動(dòng)和失去動(dòng)力；同時(shí)，如后傳動(dòng)軸出現(xiàn)斷裂變形，也可能會(huì)與傳動(dòng)系統(tǒng)分離并損壞燃油箱，致使燃油泄漏，如燃油泄漏后接觸火源可能會(huì)增加起火的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商將為車輛免費(fèi)更換新的傳動(dòng)軸。
通過查詢發(fā)現(xiàn)，在一年時(shí)間內(nèi)，已經(jīng)是林肯品牌的第六次召回。
10月23日，2019年8月16日至2020年6月17日生產(chǎn)的部分2019-2020年款進(jìn)口林肯航海家汽車被實(shí)施召回。
原因是供應(yīng)商裝配線的防錯(cuò)設(shè)備軟件邏輯問題，導(dǎo)致部分啟停蓄能器端蓋上的四顆螺栓中有兩顆螺栓缺失或松動(dòng)的情況未能識(shí)別。啟停蓄能器端蓋上的螺栓缺失或松動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致變速箱油泄漏，從而可能發(fā)展至車輛傳動(dòng)功能喪失；極端情況下，泄漏的變速箱油如果接觸火源可能會(huì)增加起火的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。林肯授權(quán)經(jīng)銷商為車輛免費(fèi)更換新的啟停蓄能器，并檢查變速箱油位，共計(jì)4臺(tái)。
10月14日，進(jìn)口林肯MKX、林肯MKZ汽車被召回，共計(jì)52822臺(tái)。由于材料的原因，前制動(dòng)軟管在車輛懸架及轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)下長(zhǎng)期處于拉伸、彎曲或扭轉(zhuǎn)狀態(tài)，引起前制動(dòng)軟管內(nèi)部編織層局部開裂，最終可能導(dǎo)致前制動(dòng)軟管外層破裂。前制動(dòng)軟管破裂會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液逐漸泄漏，制動(dòng)時(shí)剎車踏板行程增加并伴隨制動(dòng)效率的下降，增加了車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
10月14日，2020年款進(jìn)口林肯飛行家汽車召回，共計(jì)6臺(tái)。由于座椅供應(yīng)商制造原因，導(dǎo)致前排座椅側(cè)氣囊模塊的緊固件沒有擰緊到正確的力矩。側(cè)氣囊模塊未能充分固定可能會(huì)影響側(cè)氣囊的展開軌跡，導(dǎo)致側(cè)氣囊無法或延時(shí)展開至正確位置，從而增加乘員在車輛碰撞中的受傷風(fēng)險(xiǎn)。
8月18日，2016-2018年款進(jìn)口林肯MKX、2019-2020年款進(jìn)口林肯航海家汽車召回，共計(jì)4010臺(tái)。由于前排座椅線束和坐盆骨架之間的間隙過窄，在使用坐盆角度調(diào)節(jié)功能時(shí)，坐盆骨架邊緣可能會(huì)與座椅線束產(chǎn)生干涉，極端情況下會(huì)導(dǎo)致座椅線束磨損，造成前排座椅安全氣囊系統(tǒng)可能無法正常工作。
7月31日，2020年款進(jìn)口林肯領(lǐng)航員汽車召回，共計(jì)9輛。由于供應(yīng)商制造原因，第二排左側(cè)座椅的頭枕支架在焊接過程中可能沒有充分焊接到座椅靠背框架上，這會(huì)降低頭枕強(qiáng)度，在車輛碰撞中可能無法充分約束乘員，增加乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。
2019年12月27日，2015-2016年款林肯MKZ、2016年款林肯MKX汽車召回，共計(jì)1351輛。車輛的電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)殼體連接螺栓，由于防銹噴涂不到位，當(dāng)車輛暴露在撒有路面融雪劑的高腐蝕環(huán)境中時(shí)，可能受到腐蝕，從而引起轉(zhuǎn)向機(jī)電機(jī)松動(dòng)或從電機(jī)殼體中脫開，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失去助力，存在安全隱患。
近一年時(shí)間內(nèi)林肯品牌被召回的車輛，均屬于進(jìn)口車型，并沒有國(guó)產(chǎn)車型的召回信息。但畢竟頻繁的缺陷問題及召回，會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)品牌的看法及品牌形象。
國(guó)產(chǎn)冒險(xiǎn)家、飛行家上市后，林肯在華發(fā)展步伐進(jìn)一步加速。最新數(shù)據(jù)顯示，林肯11月銷售新車超7400輛，同比增長(zhǎng)82%，已連續(xù)三個(gè)月銷量超七千。不過，目前林肯在華的發(fā)展步伐尚不穩(wěn)固，品牌知名度、美譽(yù)度與頭部豪華品牌尚有較大差距，并且在砍掉轎車產(chǎn)品線后，其后續(xù)發(fā)展仍有待觀望。
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