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東風(fēng)標(biāo)致4008/5008新款最新消息,車頭設(shè)計(jì)明顯變化

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2020-12-09

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)12月09日報(bào)道——

法系合資品牌在華的存在感越來越低,隨著東風(fēng)雷諾退市,市場焦點(diǎn)也逐步轉(zhuǎn)向神龍旗下的東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍。陷入銷量大幅下滑困境,品牌影響力及產(chǎn)品市場表現(xiàn)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后競爭對手,法系合資品牌始終未能脫離危險(xiǎn)邊緣。在此情形下,中法股東雙方已達(dá)成共識,除提供資金度過難關(guān)外,還有意加快新車上市進(jìn)度并提升市場競爭力尋求扭轉(zhuǎn)頹勢。

在11月份的廣州車展上,東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布了中期改款4008和5008車型。近日,新款4008、新款5008相繼在工信部新車目錄中完成申報(bào),意味著新車上市已提上日程。

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東風(fēng)標(biāo)致4008是基于海外標(biāo)致3008車型打造而來,新車采用了標(biāo)致最新的設(shè)計(jì)語言,前臉造型相比于現(xiàn)款更加時(shí)尚,車標(biāo)也更換成為與海外同步的全新樣式。

從申報(bào)圖來看,新車整體延續(xù)了海外版標(biāo)致3008車身造型。作為中期改款車型,相較于現(xiàn)款車型有了較大的升級,前臉采用了無邊框設(shè)計(jì)理念,前格柵采用了點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾,中網(wǎng)與前大燈相融合為一個(gè)整體。而在大燈方面,新車同樣延續(xù)了標(biāo)致最新的“淚眼式”,大燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì),輪廓線條更加犀利,兩顆獠牙狀LED日間行車燈從燈組內(nèi)伸出。

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車身側(cè)面來看,新車采用了隱藏式的B/C/D柱設(shè)計(jì),營造懸浮式車頂效果。尾部的設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型,尾燈為經(jīng)典的“獅爪尾燈”,并采用了熏黑式的設(shè)計(jì)。

車身尺寸方面,新車長寬高分別為4510/1850/1628mm,軸距為2730。輪圈方面,新車根據(jù)配置不同可提供17、18、19英寸輪圈。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)是標(biāo)致品牌的一大特點(diǎn),新車依舊會采用極具科技感的標(biāo)致i-Cockpit風(fēng)格設(shè)計(jì),整體也不會有太大的改變。不過為了提升該車的科技感,該車將會采用全新的12.3英寸液晶儀表以及更大尺寸的10英寸中控屏幕。

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此次申報(bào)中目前僅出現(xiàn)了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),以及還會推出1.6T車型。作為參考,現(xiàn)款標(biāo)致4008搭載1.6T與1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為170馬力與211馬力,峰值扭矩分別為250牛·米與300?!っ?,傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速與8速手自一體變速箱。插電混動(dòng)版車型使用1.6T插電式混動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率301馬力,最大扭矩為520?!っ?,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。 

此外,東風(fēng)標(biāo)致還申報(bào)了新款5008車型,該車為中型SUV,作為中期改款車型,該車在設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了升級,采用了全新家族語言。

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外觀方面,新車的主要變化集中在前臉,相比于現(xiàn)款車型,新車采用了標(biāo)致品牌全新鋒銳設(shè)計(jì)語言,搭載散射狀點(diǎn)陣式造型的前進(jìn)氣格柵,以及標(biāo)致品牌全新獅徽LOGO。新車進(jìn)氣格柵和頭燈的樣式與現(xiàn)款有較大區(qū)別,整體觀感更加運(yùn)動(dòng)。

車尾方面基本延續(xù)了現(xiàn)款風(fēng)格,尾燈采用熏黑樣式。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4670/1855/1655(1650)mm,軸距為2840mm。

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動(dòng)力方面,新款5008車型將延續(xù)現(xiàn)款的動(dòng)力總成,提供1.6T/1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力,最大扭矩250?!っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱;1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力,最大扭矩300?!っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱,均符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。申報(bào)圖中兩款車型油耗申報(bào)值分別為6.3L/100km和6.5L/100km。

有消息顯示,中期改款4008以及5008將會在明年的上半年正式上市銷售。

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法系車品牌在華低迷的市場表現(xiàn)已經(jīng)持續(xù)多年,品牌與產(chǎn)品不力的現(xiàn)狀,多年來也未能扭轉(zhuǎn)。官方報(bào)告顯示,神龍汽車11月銷量為5668輛,同比下滑22.1%,1-11月累計(jì)銷量為43870輛,同比下滑59.4%。可以預(yù)料,神龍汽車2020年破5萬臺銷量也十分困難。

事實(shí)上,今年以來中法股東已作出了多項(xiàng)調(diào)整措施,并提供多筆資金支持神龍汽車實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型,強(qiáng)化營銷、品牌建設(shè)和渠道發(fā)展等。神龍汽車新任總經(jīng)理陳彬表示,將帶領(lǐng)干部員工隊(duì)伍盡快在營銷突破、提升質(zhì)量、降低成本、深化改革等方面邁出堅(jiān)實(shí)的步伐。他還稱,將帶領(lǐng)干部員工,堅(jiān)定信心、破釜沉舟、背水一戰(zhàn),優(yōu)先解決市場端的問題,盡快實(shí)現(xiàn)銷量的環(huán)比提升,強(qiáng)化各方信心。同時(shí)做好全價(jià)值鏈的重點(diǎn)工作,提升企業(yè)體系能力,更好地支撐銷售工作。

確實(shí),神龍汽車已經(jīng)到了“背水一戰(zhàn)”的地步,2021年的市場表現(xiàn)將是非常關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn),畢竟對于企業(yè)與品牌來說,已經(jīng)沒有退路了。

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