來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2021-12-11
因坦克300訂單火爆遭黃牛惡意搶訂，坦克300就“訂單問題”再發(fā)官方說明。12月10日，坦克SUV在官方微博發(fā)布了一則《坦克300電子合同簽訂公告》，表示絕不容忍經(jīng)銷商不合理加價(jià)行為，與此同時(shí)，坦克官方稱將于12月20日上線坦克300官方電子合同系統(tǒng)，簡言之，下單預(yù)定坦克300需簽電子合同。
公告具體內(nèi)容如下：坦克30011月銷量突破1萬臺(tái)，為維持市場秩序以及消費(fèi)者的權(quán)益，坦克品牌官方強(qiáng)調(diào)將對經(jīng)銷商不合理加價(jià)銷售侵害用戶合法權(quán)益，不按規(guī)則跳號(hào)交付等行為零容忍。坦克官方將于本月20日上線坦克300電子合同系統(tǒng)，上線后所有用戶下單預(yù)訂坦克300均需簽訂電子合同。為最大程度保證電子合同上線前用戶的權(quán)益，提車編號(hào)在TK300-140000之前的坦克手（已經(jīng)進(jìn)入【工廠已接單】或即將進(jìn)入此狀態(tài)），不受影響，無需補(bǔ)簽欠點(diǎn)合同；提車編號(hào)自TK300-140000（含TK300-140000）起的坦克手需補(bǔ)簽電子合同。
在此次公告中，官方也再次作出強(qiáng)調(diào)：坦克TANK APP是坦克品牌唯一下單通道，請通過坦克TANK APP官方渠道進(jìn)行車輛預(yù)定，避免因在第三方渠道購買而造成損失。
事實(shí)上，坦克品牌出現(xiàn)黃牛惡意搶訂的現(xiàn)象不止坦克300，還有坦克500。11月27日，坦克品牌官方公告稱：在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了部分使用下單頁面截圖倒賣訂單的現(xiàn)象，通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，訂單系統(tǒng)中存在疑似200余例多次下單情況。坦克品牌表示，坦克APP是唯一的預(yù)售渠道，價(jià)格是完全透明的，坦克所有的產(chǎn)品都會(huì)在APP上下定，不會(huì)出現(xiàn)經(jīng)銷商加價(jià)的情況，品牌對經(jīng)銷商有嚴(yán)格的管控，之后坦克500上市后將同步開啟電子合同。
回顧坦克這個(gè)品牌，自坦克300上市后一度受到消費(fèi)者市場的支持，坦克300于去年12月上市，售價(jià)17.58-21.38萬元，定位于緊湊型硬派越野，今年3月份，因坦克300訂單過多出現(xiàn)供不應(yīng)求，導(dǎo)致坦克品牌官方不得不發(fā)布暫停接單通知，而今，交付時(shí)間已經(jīng)過去快一年了，坦克300依然是市場上很熱門的車型，銷量也持續(xù)攀升。據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月份坦克300交付新車僅8021輛，10月達(dá)9950輛，11月直接攀升至10,108輛，交付量創(chuàng)上市以來交付新高。
至于黃牛搶訂坦克300、坦克500的原因，實(shí)際上也很容易理解。當(dāng)前全球市場缺芯嚴(yán)重，不管是合資品牌還是自主品牌都生產(chǎn)都受到影響，而坦克300在終端市場的需求高漲，也就是坦克300在市場上明顯供不應(yīng)求，而黃牛搶訂坦克SUV也正是瞄準(zhǔn)這一點(diǎn)，在這種背景下，用戶為了能夠早點(diǎn)提車，特別是臨近春運(yùn)，不惜花重金受讓黃牛搶訂的坦克車型，黃牛能夠乘此機(jī)會(huì)從中撈一把，而用戶也能早點(diǎn)提車。另外，二手車市場也同樣如此，由于新車供應(yīng)不足，不少用戶也將目光轉(zhuǎn)向二手車市場，需求同樣只增不減，一輛開了幾個(gè)月的二手坦克300仍然可以以高于購車價(jià)的價(jià)格賣出。不過，坦克品牌官方極力遏制這種行為，一方面可能是對訂單系統(tǒng)造成混亂，另一方面則是對品牌信譽(yù)造成影響，畢竟當(dāng)前因?yàn)樘岵坏杰嚩l(fā)的投訴問題并不少。
資料顯示，坦克300是長城WEY品牌旗下推出的首款硬派越野SUV，去年12月上市時(shí)采用的是長城WEY的車標(biāo)，由于市場表現(xiàn)較好，今年4月長城汽車則將坦克作為獨(dú)立品牌運(yùn)營，坦克300換裝上全新車標(biāo)后不再歸屬于WEY品牌。
目前坦克品牌已先后推出了坦克300、坦克400、坦克500、坦克700和坦克800等多款車型，覆蓋范圍也非常廣，包括緊湊級(jí)、中大型和全尺寸的“高端越野SUV”市場。其中坦克300和坦克500是坦克品牌目前量產(chǎn)的車型，坦克300的衍生車型“坦克300賽博版”將于本月27日交付也即將開啟量產(chǎn)，作為坦克300的改裝版，這款車型同樣受到了市場的追捧，今年8月份長城汽車公布坦克300賽博版預(yù)訂系統(tǒng)后，不到半小時(shí)服務(wù)器就被擠炸，訂單被一搶而空，在某二手交易平臺(tái)上甚至出現(xiàn)了大量的轉(zhuǎn)訂坦克300賽博版的交易帖，轉(zhuǎn)訂加價(jià)高達(dá)3萬元。另外，坦克品牌第二款量產(chǎn)車型坦克500也于上月11月開啟預(yù)售，同樣，坦克500預(yù)售僅20分鐘訂單就突破13000臺(tái)，已支付有效訂單超26000臺(tái)，因此，不難預(yù)測，坦克300賽博版和坦克500這兩款車型上市后的市場表現(xiàn)或?qū)⒗^續(xù)火爆。
而從坦克品牌推出的多款車型的時(shí)間線上看，坦克品牌自宣布品牌獨(dú)立后，僅半年時(shí)間，坦克品牌已曝光四款全新SUV車型。今年4月份，坦克品牌稱：未來五年的發(fā)展目標(biāo)是在2025年全球銷量沖擊50萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)中國越野SUV市占率第一，挑戰(zhàn)全球越野SUV第一品牌，對于這一目標(biāo)，坦克也絕不是只喊口號(hào)，據(jù)國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局查詢可得，2020年長城汽車已經(jīng)注冊了一系列關(guān)于坦克品牌的相關(guān)車型商標(biāo)，包括坦克100、坦克200、坦克900、坦克600、坦克1000等，因此，為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，未來或許還會(huì)有更多的坦克新車型出現(xiàn)。
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