今年正是勒芒24小時(shí)耐力賽輝煌的60周年,傳聞跑車品牌阿斯頓·馬丁宣布將全力出戰(zhàn)“WEC”2020-2021賽季法國勒芒24小時(shí)耐力賽,阿斯頓·馬丁將派出至少兩臺(tái)專為“WEC”打造的革命性超級(jí)跑車阿斯頓·馬丁戰(zhàn)神超跑賽車出戰(zhàn)。
阿斯頓·馬丁Valkyrie戰(zhàn)神量產(chǎn)車型最近已經(jīng)在英國銀石賽道完成全球首秀,新車是阿斯頓·馬丁和紅牛品牌聯(lián)合打造的,于兩年前首發(fā)亮相。
阿斯頓·馬丁Valkyrie在基本保持AM-RB 001原型車極具空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)外觀的前提下,采用與F1賽車相近的黑/紅涂裝。此外該車沒有設(shè)計(jì)傳統(tǒng)外后視鏡,而是以攝像頭替代,并在車內(nèi)A柱兩側(cè)的液晶屏上顯示后視畫面。側(cè)面來看,Valkyrie的整體造型與時(shí)下部分Hypercar設(shè)計(jì)非常相似。目前阿斯頓·馬丁暫未公開車身細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及所能夠帶來的空氣動(dòng)力學(xué)效果。
新車不僅十分快速,其自身的自重也非常輕,除了采用輕量化的車身結(jié)構(gòu)外,發(fā)動(dòng)機(jī)的部分零件也采用了鈦合金材質(zhì),讓發(fā)動(dòng)機(jī)的總重僅為206千克,這使得新車的性能得到進(jìn)一步強(qiáng)化。
動(dòng)力方面,新車搭載由阿斯頓·馬丁和Cosworth合作開發(fā)的6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率1000馬力(746kW),混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率輸出1176馬力(865kW),峰值扭矩為900?!っ?,最高轉(zhuǎn)速達(dá)到了驚人的111000rpm。令人驚奇的是,阿斯頓·馬丁還表示這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣滿足日常使用的耐用性和排放標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解,阿斯頓-馬丁戰(zhàn)神未來總共生產(chǎn)150輛,這一數(shù)字中包括用于測(cè)試的原型車、測(cè)試車、25臺(tái)量產(chǎn)賽道版本以及99臺(tái)量產(chǎn)公路版本,目前已全部售出。
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