2019年對(duì)于奔馳來說，注定是一個(gè)多事之秋。繼“奔馳女車主坐引擎蓋”事件爆發(fā)后，上個(gè)月又有一起“西安奔馳漏油”事件發(fā)生。也許大多數(shù)網(wǎng)友還對(duì)這件事記憶猶新，這里先帶大家簡(jiǎn)單回顧下。
今年3月份，王先生在西安利之星的渭南4S店，花了50多萬買了一輛奔馳e300L。結(jié)果只開了3個(gè)月左右，僅僅只有7000km的行駛里程，在6月12號(hào)發(fā)生了漏油現(xiàn)象。對(duì)此，王先生直接找到了渭南4S店的工作人員，希望對(duì)方提出解決辦法。
一開始對(duì)方提出把車輛送到西安利之星去維修，王先生斷然拒絕，指定要求西安的維修人員過來檢修。一日過后，王先生來到4S店協(xié)商解決方案。渭南4S店同意在維修之外，再給予一些補(bǔ)償，可王先生并不同意。隨后，渭南4S店又表示高價(jià)回收故障車輛，但要求王先生簽署一份保密協(xié)議，其中包括王先生要放棄一切訴求，并且不允許有第三方知道本次事件，否則就要賠償40萬給渭南4S店。
面對(duì)如此離譜的霸王條款，王先生并沒有同意。而且兩者在“車型送到哪里去檢修”發(fā)生了分歧，渭南4S店認(rèn)為應(yīng)該送到奔馳自己的售后，而王先生則表示應(yīng)該委托第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)去檢修，以保證公平公正。
兩者最終沒有達(dá)成一致，王先生委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修遭到拒絕。無奈之下，工商部門與6月21日介入此事，漏油奔馳送到了指定的第三方機(jī)構(gòu)。時(shí)隔近兩個(gè)星期，如今的檢測(cè)結(jié)果終于出來了！
工商鑒定結(jié)果出爐：屬減震器裝配質(zhì)量問題
就在今天7月8日的中午，權(quán)威媒體新京報(bào)報(bào)道了事件最新進(jìn)展。專業(yè)鑒定報(bào)告中明確指出，車輛的右前輪減震器漏油是減震器筒上蓋安裝不到位造成的，屬減震器裝配質(zhì)量問題。也就是說，明確表明了此次故障并非王先生個(gè)人原因造成的，而是屬于車輛的質(zhì)量問題，理應(yīng)得到正常的質(zhì)保服務(wù)。
根據(jù)汽車三包政策的規(guī)定，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的，消費(fèi)者選擇更換或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或退貨。消費(fèi)者憑三包憑證由修理者免費(fèi)修理，其中包括工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)。
截止到目前，奔馳官方、西安利之星官方、渭南利之星4S店三方，對(duì)于鑒定報(bào)告尚無明確表示。等待奔馳官方與利之星的經(jīng)銷商，在第一時(shí)間進(jìn)行事件說明。
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