來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2025-04-29
4月29日，在2025上海車(chē)展的5.2展館，北汽極狐展臺(tái)突然發(fā)生火災(zāi)。從網(wǎng)友們曝光的視頻里能看到，北汽極狐展臺(tái)的展示架起火并不斷有被燒掉的物質(zhì)掉落，現(xiàn)場(chǎng)瞬間亂成一團(tuán)，觀眾們嚇得紛紛后退，安保人員倒是反應(yīng)迅速，第一時(shí)間沖上去滅火。
針對(duì)這起起火事故，北汽極狐官方客服工作人員表示，“確實(shí)是展臺(tái)著火了，但目前該事件已經(jīng)被妥善處理了，可以正常去展臺(tái)看車(chē)，事件的具體原因請(qǐng)以官方發(fā)布的內(nèi)容為準(zhǔn)?！?/span>截至發(fā)稿前，北汽極狐官方暫未公開(kāi)回應(yīng)此事，具體原因也不得而知，但是從目前現(xiàn)有信息來(lái)看，由于緊急處理及時(shí)，該事故應(yīng)該未導(dǎo)致人員傷亡以及車(chē)輛燒毀。
極狐汽車(chē)是北汽藍(lán)谷旗下品牌，定位高端智能新能源汽車(chē)品牌，但其在市場(chǎng)的體量并不大，相比于其它傳統(tǒng)汽車(chē)公司旗下高端新能源品牌仍存在差距。官網(wǎng)顯示，目前極狐汽車(chē)在售車(chē)型包括阿爾法T6、阿爾法S6、新阿爾法S5、新阿爾法T5、考拉以及考拉S。官方數(shù)據(jù)顯示，2024年全年北汽藍(lán)谷累計(jì)銷(xiāo)量為113860輛?，同比增長(zhǎng)23.53%?。其中極狐汽車(chē)銷(xiāo)量為81017輛，同比增長(zhǎng)170%?，占北汽藍(lán)谷整體銷(xiāo)量的71.15%。
4月28日，北汽藍(lán)谷發(fā)布2024年度財(cái)報(bào)以及2025年一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2024年北汽藍(lán)谷營(yíng)業(yè)收入145.12億元，同比增長(zhǎng)1.35%，但虧損規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，且創(chuàng)下歷史新高，全年凈虧損69.48億元，同期凈虧損53.99億元。2025年一季度北汽藍(lán)谷營(yíng)業(yè)收入37.73億元，同比增長(zhǎng)150.75%，凈虧損9.53億元，同期凈虧損10.15億元。
拉長(zhǎng)時(shí)間線來(lái)看，2020年至2023年，北汽藍(lán)谷的凈虧損分別為64.82億元、52.44億元、54.65億元和54億元，加上2024年虧損的69.48億元，5年時(shí)間北汽藍(lán)谷累計(jì)虧損295.39億元。
北汽藍(lán)谷主營(yíng)業(yè)務(wù)是新能源乘用車(chē)與核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)，其中在新能源乘用車(chē)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)BEIJING、極狐和享界三大品牌。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2024年北京新能源汽車(chē)股份有限公司全年虧損31.30億元，而北京藍(lán)谷極狐汽車(chē)科技有限公司全年虧損39.82億元。換句話說(shuō)，不管是BEIJING品牌還是極狐品牌，都出現(xiàn)了巨額虧損。對(duì)于BEIJING品牌來(lái)看，其早年主要供應(yīng)B端網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，但隨著市場(chǎng)飽和，以及包括比亞迪、廣汽、紅旗等品牌的入局，BEIJING品牌的銷(xiāo)量就遭到巨大反噬。至于極狐汽車(chē)，其是作為北汽藍(lán)谷旗下高端智能新能源汽車(chē)品牌，最開(kāi)始與華為合作開(kāi)發(fā)新車(chē)，但銷(xiāo)量受挫，最終進(jìn)入中高端市場(chǎng)，推出了考拉、阿爾法T5、阿爾法S5等10萬(wàn)級(jí)別車(chē)型，從而帶動(dòng)銷(xiāo)量這種，但還是面臨巨大的虧損。
對(duì)于未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，北汽藍(lán)谷提及，從2025年到2027年，北汽藍(lán)谷全面開(kāi)啟三年躍升行動(dòng)，通過(guò)錨定“以量為基、以利為本、以名立勢(shì)”三大戰(zhàn)略目標(biāo)，沿著四條實(shí)現(xiàn)路徑穩(wěn)步推進(jìn)，并精心落實(shí)核心業(yè)務(wù)舉措，全力沖刺，力爭(zhēng)使北汽藍(lán)谷邁入中國(guó)新能源汽車(chē)品牌前列。
在發(fā)布財(cái)報(bào)的同時(shí)，北汽藍(lán)谷宣布擬向特定對(duì)象發(fā)行股票，發(fā)行股份數(shù)量不超過(guò)16.72億股，募集資金總額不超過(guò)60億元。其中，北汽集團(tuán)擬認(rèn)購(gòu)金額不超過(guò)5億元，福田汽車(chē)擬認(rèn)購(gòu)金額不超過(guò)25億元。除北汽集團(tuán)、福田汽車(chē)外，其他本次發(fā)行的認(rèn)購(gòu)對(duì)象尚未確定。
今年3月，北汽藍(lán)谷高層調(diào)整，董事長(zhǎng)代康偉辭職，原總經(jīng)理張國(guó)富升任董事長(zhǎng)，原副總經(jīng)理劉觀橋接任出任總經(jīng)理。此外，原財(cái)務(wù)總監(jiān)宋軍升任常務(wù)副總經(jīng)理，從北汽零部件板塊引入馬磊擔(dān)任副總經(jīng)理分管采購(gòu)業(yè)務(wù)。
今年2月，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告，公司擬將中文名稱(chēng)由“北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司”變更為“北汽極狐新能源汽車(chē)股份有限公司”，英文名稱(chēng)由“BAIC BluePark New energy Technology Co., Ltd.”變更為“BAIC ARCFOX New Energy Vehicle Co., Ltd.”。不過(guò)，更名的議案在最新的臨時(shí)股東大會(huì)上“消失”。
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