來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2025-04-07
據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅的措施于4月3日正式生效后，為應(yīng)對(duì)其帶來(lái)的成本上漲，捷豹路虎決定從4月7日起暫停對(duì)美國(guó)出口汽車，為期一個(gè)月。報(bào)道稱，盡管在關(guān)稅措施生效前，捷豹路虎已在美國(guó)囤積了兩個(gè)月的庫(kù)存，但公司正在考慮采取提高在美售價(jià)、降低成本以及轉(zhuǎn)向其他市場(chǎng)等措施，應(yīng)對(duì)關(guān)稅帶來(lái)的沖擊。
捷豹路虎在一份聲明中表示，在關(guān)稅措施生效前，捷豹路虎已在美國(guó)囤積兩個(gè)月的庫(kù)存 ，這些庫(kù)存車輛將在暫停出口期間，繼續(xù)為美國(guó)市場(chǎng)提供一定的支撐。
美國(guó)市場(chǎng)對(duì)于捷豹路虎來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是至關(guān)重要的。近年來(lái)，捷豹路虎每年全球銷量約40萬(wàn)輛，每年向美國(guó)出口近10萬(wàn)輛汽車，約占其全球總銷量的四分之一。截至2024年3月底的上一財(cái)年，捷豹路虎在美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收65億英鎊。從銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，在過(guò)去的幾年里，捷豹路虎在美國(guó)市場(chǎng)的銷量呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，特別是路虎品牌的攬勝系列和衛(wèi)士系列，以及捷豹品牌的F-Pace等車型深受美國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)。在豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)，捷豹路虎憑借其獨(dú)特的英倫風(fēng)格和出色的越野性能，與寶馬、奔馳、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌展開(kāi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，并且占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額。
除了捷豹路虎，日產(chǎn)汽車正考慮將部分在日本生產(chǎn)的面向美國(guó)市場(chǎng)的汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國(guó)，并最早于今年夏天減少其福岡工廠的產(chǎn)量，試圖通過(guò)生產(chǎn)地的轉(zhuǎn)移來(lái)降低關(guān)稅成本。而瑞典汽車品牌沃爾沃和德國(guó)梅賽德斯-奔馳則正考慮擴(kuò)大在美國(guó)的產(chǎn)量，以規(guī)避關(guān)稅，通過(guò)增加本地生產(chǎn)的比例，來(lái)減少進(jìn)口汽車所面臨的關(guān)稅壓力。大眾汽車已經(jīng)計(jì)劃在運(yùn)往美國(guó)的汽車標(biāo)價(jià)中增加進(jìn)口費(fèi)；阿斯頓馬丁和法拉利打算提高汽車在美國(guó)的售價(jià)；保時(shí)捷和奧迪等也在考慮提高在美國(guó)的售價(jià)，以抵消關(guān)稅帶來(lái)的影響。
可以看出，全球車企在面對(duì)美國(guó)關(guān)稅政策時(shí)，采取各種各樣的應(yīng)對(duì)策略。這些策略反映了不同車企的市場(chǎng)定位、產(chǎn)品特點(diǎn)以及對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的預(yù)期。特朗普曾在接受采訪時(shí)稱，他“不在乎”汽車制造商因關(guān)稅而漲價(jià)。他表示，對(duì)外國(guó)制造汽車征收永久性關(guān)稅將促進(jìn)美國(guó)工廠的發(fā)展，并相信此舉將增加美國(guó)制造汽車的銷量。特朗普還表示，希望汽車制造商漲價(jià)，因?yàn)槿绻麄儩q價(jià)，人們就會(huì)購(gòu)買美國(guó)制造的汽車。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布對(duì)進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅，并于4月3日正式生效。受關(guān)稅影響，全球汽車行業(yè)出現(xiàn)大幅震蕩，美股盤前，特斯拉再跌超10%。
貿(mào)易政策對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。捷豹路虎暫停對(duì)美出口只是汽車行業(yè)在貿(mào)易風(fēng)暴中的一個(gè)縮影。未來(lái)，全球汽車行業(yè)將如何在貿(mào)易保護(hù)主義的陰影下前行，車企又將如何調(diào)整戰(zhàn)略以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境，備受關(guān)注。
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