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長期抹黑中國新能源!蔚來法務(wù)部:“車曝臺”一審敗訴

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2025-04-01

3月31日,蔚來法務(wù)部通報,長期抹黑中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)賬號“車曝臺”一審被判敗訴。

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蔚來法務(wù)部表示,長期以來,網(wǎng)絡(luò)賬號“車曝臺”(原名“汽車曝光臺”)持有人林桂榮操縱多平臺賬號,一面銷售車載滅火器材,另一面又持續(xù)發(fā)布未經(jīng)核實的非產(chǎn)品質(zhì)量原因的事故素材,以此攻擊多家國產(chǎn)新能源汽車品牌,為自身利益肆意誤導(dǎo)公眾,已經(jīng)導(dǎo)致公眾對國產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品安全性產(chǎn)生嚴(yán)重誤解,阻礙中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

蔚來法務(wù)部表示,針對林桂榮該等嚴(yán)重侵害企業(yè)合法權(quán)益的行為,蔚來固定證據(jù)后向法院提起訴訟,目前已收到法院一審判決,法院認(rèn)定林桂榮侵權(quán),判決林桂榮敗訴:經(jīng)法院查明,自2022年以來,林桂榮操控小紅書等九個平臺的賬號,累積發(fā)布過百個涉及蔚來的視頻,未經(jīng)核實隨意引用、發(fā)布事故素材,通過嘩眾取寵的言論博取眼球、吸引流量,詆毀、侮辱品牌,造成公眾嚴(yán)重誤解,損害蔚來合法權(quán)益。基于此,法院依法判決林桂榮刪除全部侵權(quán)內(nèi)容,并對蔚來道歉、賠償。

蔚來法務(wù)部表示,蔚來始終歡迎用戶及公眾對蔚來的產(chǎn)品和服務(wù)提出監(jiān)督、建議,并會積極采納,但對于通過類似違法手段,惡意攻擊、肆意唱衰新能源汽車產(chǎn)業(yè)的違法行為及社會毒瘤,我們絕不姑息,并將持續(xù)打擊。

據(jù)了解,“車曝臺”此前運(yùn)營名稱為“汽車曝光臺”,該媒體在微博擁有粉絲15.8萬,在抖音擁有粉絲2.1萬,其長期發(fā)布與汽車質(zhì)量相關(guān)的視頻為主,其中大部分與車輛起火事件有關(guān)。此前,“車曝臺”曾發(fā)布與極氪起火相關(guān)視頻,最終被極氪索賠百萬。

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2024年6月,“車曝臺”發(fā)布多條與極氪相關(guān)的視頻,并附上了極氪起火的相關(guān)圖片。該自媒體在微博上稱,“某些品牌口口聲聲吹噓自己零自燃,事實上在全國各地至少發(fā)生十幾起起火了,安全性永遠(yuǎn)都是第一位的?!?024年8月,該媒體稱因為發(fā)布了極氪車型冒煙起火,被索賠100萬,無力承受并向極氪道歉。

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除了蔚來和極氪外,“車曝臺”實控人還曾向小鵬汽車公開致歉。1月4日,“車曝臺”實際運(yùn)營人在視頻中稱,此前發(fā)布的視頻中多次使用“小鳥汽車”的貶損稱謂,對此向小鵬汽車道歉,并保證以后不再使用。此外,其表示之前發(fā)布的有關(guān)小鵬汽車的視頻存在矯偽事實,貶低小鵬汽車的產(chǎn)品和服務(wù),貶低小鵬品牌,對小鵬汽車的產(chǎn)品聲譽(yù)和品牌形象造成損害,鄭重向小鵬汽車道歉。

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不過,小鵬汽車高管對于“車曝臺”的公開致歉并不買單。小鵬汽車公關(guān)負(fù)責(zé)人@XP-阿萊克氏Alex 轉(zhuǎn)發(fā)微博回應(yīng),小鵬汽車法務(wù)部已經(jīng)固定證據(jù)并走法律程序的案件,之后會陸續(xù)和大家分享進(jìn)展?;ヂ?lián)網(wǎng)不是法外之地,每個ID背后都是一個“真實面目”的人,開口說話動手打字之前都需要過過腦子、走走心。歪曲事實帶節(jié)奏、故意貶損品牌聲譽(yù)的賬號,一定會承擔(dān)其法律責(zé)任。

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近幾年來,以抖音為代表的短視頻平臺快速崛起,新能源汽車行業(yè)蒸蒸日上。當(dāng)短視頻和新能源汽車行業(yè)相互碰撞,除了正常的汽車博主外,流量紅利也滋生了一批黑公關(guān)和黑博主,這些賬號往往有鮮明的喜好厭惡特點,對喜歡的品牌進(jìn)行無腦夸贊,對不喜歡的品牌則無原則無底線地進(jìn)行拉踩,甚至造謠。在這一過程中,不少品牌因為被造謠而銷量慘淡,企業(yè)經(jīng)營受到影響。

法網(wǎng)恢恢疏而不漏,網(wǎng)絡(luò)不是非法之地。網(wǎng)絡(luò)讓人與人之間的距離變得更近,讓企業(yè)的傳播成本更低,但同時也更容易出現(xiàn)造謠抹黑事件的發(fā)生。當(dāng)然,網(wǎng)上還是有存在那種對行業(yè)和產(chǎn)品有認(rèn)知的媒體,他們的報道或評論并不帶有過多的主觀意識,而是基于客觀立場以及對產(chǎn)品的認(rèn)知理解,但更多的是那種剛剛起步急需獲取熱度的微小自媒體,通過用較為夸張的標(biāo)題吸引網(wǎng)友,打著“敢說真話”的態(tài)度快速獲得關(guān)注度,但長久以往必將走向深淵。

在汽車行業(yè)關(guān)注看來,車企一方面要做好技術(shù)、產(chǎn)品、體驗、售后等方面的服務(wù)的同時,也要依法維護(hù)好自身的權(quán)益,任何一家正常經(jīng)營的企業(yè)都不應(yīng)該蒙受無理由的造謠抹黑,這不僅僅影響到企業(yè)的進(jìn)攻,也影響到車主的日常。與此同時,推動行業(yè)進(jìn)步、優(yōu)化輿論環(huán)境、建立健康營商環(huán)境,需要車企、媒體、網(wǎng)民的共同努力。


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