來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2021-12-18
繼哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡、坦克和沙龍六個子品牌后，長城旗下或?qū)⒂瓉淼谄邆€子品牌。12月17日，據(jù)長城控股電子招標(biāo)平臺信息顯示，長城汽車正在進(jìn)行“長城汽車轎車品牌渠道形象設(shè)計項目”招標(biāo)工作，由公告中的“轎車品牌”字眼來看，長城轎車業(yè)務(wù)將以單獨(dú)的品牌形式運(yùn)營，公告信息還顯示，長城汽車的轎車品牌渠道分為新零售和傳統(tǒng)零售兩種模式，其中包括4S店、品牌體驗(yàn)店、城市展廳、商超店4種形態(tài)，不過，關(guān)于這個品牌的具體名稱，長城汽車方面沒有進(jìn)一步的信息透露。
至于轎車的定位，根據(jù)招標(biāo)文件顯示，從參與招標(biāo)的供應(yīng)商需要具備豐富的中高端汽車品牌形象設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)口、合資品牌，新造車勢力品牌，以及一線大廠旗下品牌的原創(chuàng)合作經(jīng)驗(yàn)2年內(nèi)不低于2個這些信息來源推測，長城汽車轎車品牌大概率會主打中高端市場。
此外還有消息稱：此前擔(dān)任歐拉品牌營銷總經(jīng)理的余飛將會接手轎車品牌，截止目前，長城汽車暫未對此消息做出回應(yīng)。
今年的6月份，長城汽車發(fā)布了2025戰(zhàn)略，其表示在2025年，長城汽車計劃實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬輛的目標(biāo)，其中80%將是新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元。在最新的產(chǎn)品產(chǎn)銷上，根據(jù)官方公布的信息，長城汽車今年1-11月累計銷量達(dá)到了1118624輛，同比增長16.3%；海外市場的銷量則為127026輛，相比去年同期增長106.3%。
其中長城汽車發(fā)布的2025戰(zhàn)略中，關(guān)于品牌的矩陣上，長城汽車做出了細(xì)分，即2022年，全新品牌“沙龍”將上市首款產(chǎn)品；2023年，歐拉實(shí)現(xiàn)新能源細(xì)分市場第一，全球銷量超過100萬，2025年前，全體系推出50余款新能源車型。目前長城汽車旗下已經(jīng)擁有六個不同定位的子品牌，其中包括定位“皮卡領(lǐng)導(dǎo)者”的長城皮卡；定位“中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”的哈弗品牌；定位“新一代智能汽車”的魏牌；定位“全球更愛女人的汽車品牌”的歐拉品牌；定位“潮玩越野SUV”的坦克品牌；定位“豪華智能BEV品牌”的沙龍品牌。
在子品牌的打造這件事情上，長城汽車今年的行動可謂迅速并且品牌的市場表現(xiàn)都很亮眼。其中坦克品牌于今年在上海車展正式發(fā)布，今年4月，長城汽車宣布將坦克品牌獨(dú)立出來單獨(dú)運(yùn)營，而眾所周知的是坦克品牌車型坦克300自打曝光之后在市場的銷量一直十分火爆，終端市場一度出現(xiàn)提車難的情況，目前，坦克品牌在售且曝光的車型已達(dá)到5款，包括坦克300、坦克400、坦克500、坦克700和坦克800。
此外，長城汽車另一全新高端品牌也在廣州車展上亮相并帶來了首款產(chǎn)品，定位純電動轎跑車的沙龍汽車首款車型機(jī)甲龍已在11月19日正式發(fā)布，這也是長城汽車旗下首款轎車。
值得一提的是，長城汽車旗下WEY品牌目前在售的車型包括VV5、VV6、VV7、摩卡等車型，12月17日，WEY品牌宣布WEY拿鐵DHT也正式上市，新車共推出三款車型，包括中杯、大杯、超大杯。但對于這一子品牌，從過去的銷售數(shù)據(jù)來看，WEY品牌的銷量并不是很樂觀，數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，WEY品牌累計銷量為4.8萬輛，同比下滑29.46%，是長城汽車旗下唯一出現(xiàn)下滑的品牌。
長城汽車曾表示要把SUV做到全世界第一才會開展轎車業(yè)務(wù)。但從目前的行動上看，不久之后，長城汽車將開始轎車業(yè)務(wù)。而轎車品牌的曝光也意味著長城汽車的品牌陣容將進(jìn)一步擴(kuò)大，不過在競爭激烈的轎車市場上，該品牌還未正式進(jìn)入市場，未來市場表現(xiàn)如何還需要更多時間才能解答。
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