來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2021-12-17
在電動車大躍進的時代，整個汽車行業(yè)都在重新設(shè)計全新的汽車車型。12月17日，奔馳官方正式公布了旗下純電動大型轎車“奔馳EQS”的國內(nèi)售價，售價在107.96萬-151.86萬區(qū)間，預(yù)計將在明年初正式上市銷售。據(jù)了解，奔馳電動旗艦全新EQS新車共推出了4款配置車型供消費者選擇，分別包括EQS 580 4MATIC，EQS 450+先型特別版，EQS 450+豪華版，EQS 450+先鋒版。 
作為奔馳EQ家族的旗艦級車型，奔馳EQS是第一款基于奔馳全新純電平臺——EVA打造的車型，與此前EQC等車型有所區(qū)別，奔馳EQS定位于豪華大型純電動轎車，是一款真正純電動平臺打造的電動車。
奔馳EQS在今年4月舉行的2021上海車展于國內(nèi)正式亮相。在外觀造型方面，奔馳EQS保留了概念車的設(shè)計要點，整體偏向運動風(fēng)，奔馳EQS融入了EQ家族最新設(shè)計元素，前臉采用封閉式進氣格柵設(shè)計，前燈組融合了智能化數(shù)字大燈和貫穿式LED日行燈燈帶，柔和的大燈造型與格柵融為一體。車尾部分也十分獨特，新車采用了掀背式尾門設(shè)計，此設(shè)計在奔馳這個級別的車型上比較少見。
在車身尺寸方面，新車長寬高尺寸分別為5216mm/1926mm/1512mm，軸距為3201mm，其長度和軸距均與目前在售的奔馳S級接近。值得關(guān)注的是，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅0.2Cd，是目前量產(chǎn)的車中風(fēng)阻系數(shù)最低的。
在內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾提供了搭載MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的貫穿式OLED大屏風(fēng)格與傳統(tǒng)縱向布局兩大設(shè)計風(fēng)格。其中全新MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的貫穿式OLED大屏是由一整塊面板和三塊屏幕組成，三塊屏幕取代了過去實體按鍵，據(jù)介紹，這套系統(tǒng)配備了8核CPU和24GB內(nèi)存以及英偉達Xavier AI芯片，常用功能無需滾屏和翻頁就可以便捷操作。
在動力方面，奔馳EQS提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC兩種動力版本，二者均搭載108.7千瓦時的鋰電池組。其中，基礎(chǔ)型號版本EQS 450+搭載最大功率245kW；峰值扭矩568牛米的單電機；而旗艦型號版本EQS 580 4MATIC則搭載了雙電機，最大功率提升為385kW、最大扭矩為828N·m。在續(xù)航表現(xiàn)方面，WLTP工況下續(xù)航里程為770km。
奔馳EQS的電池容量為107.8kWh，數(shù)據(jù)顯示，奔馳EQS 450+的電耗為16.0-19.1kWh/100km，EQS 580 4MATIC+的電耗為16.9-20.0kWh/100km，此外官方為電池組提供了10年或25萬公里的質(zhì)保。在充電時長方面，基于400伏高壓電池系統(tǒng)，EQS在110千瓦直流充電情況下，電量10%到80%需48分鐘內(nèi)，在特定充電功率條件下(充電功率達到145千瓦)，電量從10%到80%最快可在37分鐘內(nèi)實現(xiàn)。
在純電動豪華轎車競爭上，從公布的車型定位上看，目前看似乎沒有什么直接的競爭對手，不過，也有行業(yè)人士指出未來奔馳EQS的競爭對手將會是保時捷Taycan，奔馳EQS更側(cè)重豪華感的營造，相比較而言，Taycan側(cè)重的更多是運動屬性，但在價格上兩者比較類似。
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