來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2021-12-16
12月15日，豐田汽車公布了2022年1月的生產(chǎn)計劃。豐田汽車表示，2022年1月計劃在全球生產(chǎn)80萬輛汽車，2021財年（2021年4月1號到2022年3月31號）目標900萬輛的計劃不變。
據(jù)了解，去年1月豐田汽車的全球產(chǎn)為74萬量輛，與去年同期對比，明年1月則增產(chǎn)6萬輛，提高汽車產(chǎn)量的目的是想加速實現(xiàn)此前制訂的2021財年目標900萬輛的年產(chǎn)量。相關(guān)媒體報道，豐田本周表示，因零部件短缺，12月豐田汽車不得不停止日本部分生產(chǎn)活動，導(dǎo)致該月?lián)p失14,000輛汽車產(chǎn)出。
值得一體的是，就在前兩天，在沒有任何預(yù)熱的情況下，豐田汽車搞了個大動作，一次性發(fā)布了十幾款新電動車震驚了汽車業(yè)界 。此外，豐田汽車首席執(zhí)行官豐田章男宣布了一項長達十年的目標，豐田汽車計劃投入350億美元開發(fā)電動車，預(yù)計到2030年豐田將在全球推出30款純電動汽車，其最終目標是在2030年在全球范圍銷售350萬輛。
另外，旗下高端品牌雷克薩斯則在2030年前在歐洲、北美、中國市場轉(zhuǎn)為純電品牌，到2035年，雷克薩斯品牌全球新車則只銷售電動汽車，言外之意，未來雷克薩斯將在豐田內(nèi)部率先轉(zhuǎn)型為純電動品牌。隨后，豐田章男在官方微博表示：“豐田有時被認為對待純電動汽車的表現(xiàn)不夠積極，我們將加快在BEV車輛上的努力。預(yù)計到2030年，導(dǎo)入30款BEV車型，BEV全球年銷量計劃達到350萬輛”。
事實上，此前就有消息稱，豐田汽車計劃明年在中國市場推出一款純電動小型SUV，這款車的車型將會使用比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，當時比亞迪相關(guān)負責人表示，目前項目仍處于研發(fā)保密階段，具體請以雙方公告為準。
12月14日，豐田一口氣發(fā)布了多款bZ系列純電動概念車，其中就涵蓋此款車， bZ SDN 概念車將是豐田與比亞迪合作打造的首款純電動汽車，預(yù)計將在明年 4 月開幕的北京車展上首發(fā)，并于 2022 年底前上市發(fā)售。據(jù)介紹，bZ SDN 概念車定位于純電動中型轎車，新車在造型方面將借鑒部分豐田 bZ4X 概念車的設(shè)計語言，另外，未來發(fā)布的量產(chǎn)版將采用來自比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池技術(shù)，售價或低于 20 萬元。
事實上，此前豐田汽車曾與比亞迪簽訂合約，雙方的合作包括共同開發(fā)轎車和低底盤SUV的純電動車型，以及上述產(chǎn)品等所需的動力電池。未來產(chǎn)品使用豐田品牌，計劃于2025年前投放中國市場。2020 年 3 月 25 日，比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立，注冊資本3.45億元，總部位于深圳市坪山區(qū)。該合資公司法定代表人為比亞迪汽車院總體部經(jīng)理趙炳根，董事長為豐田全球原動力總成內(nèi)部公司總裁岸宏尚。也就是說，豐田這一次公布的bZ系列車型很有可能需要依托此前與比亞迪合資成立的比亞迪豐田電動車科技有限公司實現(xiàn)研發(fā)。
截止目前，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，豐田品牌在170多個國家和地區(qū)大約有100款車型，包括燃油車、混合動力車、外插充電式混合動力車以及氫燃料電池車等。雷克薩斯品牌在90多個國家和地區(qū)約有30款車型，包括有燃油車、混合動力車及外插充電式混合動力車，按照最新規(guī)劃，預(yù)計到2030年，豐田將加入30款BEV車型，擴大“碳中和車型”的選擇范圍。
在銷量方面，數(shù)據(jù)顯示，2021年10月豐田汽車全球銷量為677,564輛，同比下滑20.1%。豐田汽車表示，全球銷量連續(xù)兩個月同比下滑，全球產(chǎn)量連續(xù)三個月同比下滑，主要因為東南亞疫情以及零部件和半導(dǎo)體短缺所致。而今缺芯得到緩解，豐田汽車提升明年1月的產(chǎn)量也屬常態(tài)，至于豐田汽車大手筆進軍電動車是否能后來者居上，答案或許只有等到2030年才能知道了。
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