來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時間：2021-04-25
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）04月25日報道——
繼斯柯達(dá)品牌進(jìn)行換代明銳后，該車型的消息也頻頻遭到曝光。直至近日開幕的上海車展，斯柯達(dá)全新明銳PRO才迎來公眾首秀。近日，又有疑是該車的預(yù)售價遭到曝光，售價在13.89萬-15.99萬元。
根據(jù)媒體曝光的一份疑是全新明銳PRO預(yù)售價格表顯示，新車將推出性能版、豪華版、尊貴版、旗艦版共計四款車型，除了性能版暫未公布售價，后三款車型的售價區(qū)間為13.89萬-15.99萬元。另外，據(jù)悉上汽斯柯達(dá)全新明銳PRO將于4月28日開啟預(yù)售。
盡管全新明銳整體尺寸進(jìn)行了大幅加長，配置水平也大幅提升，不過從目前的預(yù)售價看，新車似乎并沒有達(dá)到市場預(yù)期。要知道這樣的價格區(qū)間對于一款定位在緊湊型的車型，已經(jīng)算是較高的了，不僅高于大眾多款同級車型，甚至高于同品牌優(yōu)惠后的B級車型速派。
畢竟，隨著國內(nèi)主流國產(chǎn)自主品牌的崛起，已經(jīng)讓眾多二線合資品牌被邊緣化，其溢價能力或已經(jīng)與吉利等一線自主持平，但車型的規(guī)模已優(yōu)勢明顯的后者。
在今年2月排在末尾的轎車市場和SUV市場上，銷量最慘的榜單車型中，多款上汽斯柯達(dá)品牌車型出現(xiàn)，甚至這都是斯柯達(dá)品牌中主銷車型。不僅如此，斯柯達(dá)品牌也曾多次成為“點名”庫存最高的品牌之一。
在上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑看來：“近幾年斯柯達(dá)在上汽大眾是拖后腿的，怎么樣能夠讓斯柯達(dá)不拖后腿，成為幫助整個企業(yè)前行的有力量的一條腿，這是斯柯達(dá)痛下決心必須要改變的原因。”這無疑說明當(dāng)下的斯柯達(dá)已面臨非常艱難的時期。
不過，如今從該品牌的價格定位來看，似乎也沒有愿意放棄自身持續(xù)弱化其溢價能力，對此，終端市場表現(xiàn)或?qū)⒊掷m(xù)沉淪。
據(jù)了解，新車作為換代車型，新車基于大眾MQB-EVO平臺打造，外觀內(nèi)飾均進(jìn)行重新設(shè)計，軸距較海外版車型也有所增加。
具體外觀，造型基本延續(xù)了海外車型的設(shè)計風(fēng)格，但有針對國內(nèi)市場進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。新車前臉采用了垂瀑式格柵造型，分體式前大燈組被取消，換成了較為犀利的多邊形設(shè)計風(fēng)格。明銳Pro的側(cè)面線條相對流暢，現(xiàn)款的溜背車身并沒有被拋棄，微微翹起的鴨尾車廂，使整個車身看起來更具運動。
明銳Pro在命名上相較海外版加了個后綴，可以理解成升級的意思。車身尺寸上，新車長寬高分別為4753/1788/1469mm，軸距為2730mm，整體尺寸相比海外版有所增加，其中長度增加了64mm，軸距增加了44mm。
新車在內(nèi)飾上同樣延續(xù)了海外版的設(shè)計風(fēng)格，不過海外版獨特的兩幅式方向盤并沒有引入，而是采用了傳統(tǒng)的三幅式樣式。此外，新車配備了12.1英寸的觸控液晶中控屏、10.3英寸的液晶儀表，無線充電等功能配置也是首次搭載，換擋桿則與高爾夫、奧迪A3較為相似。
動力方面，車輛將提供1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率110千瓦、峰值扭矩250?！っ祝?擋雙離合器變速箱負(fù)責(zé)動力傳遞，百公里綜合油耗5.5升，極速200公里/小時。
或許斯柯達(dá)希望全新一代明銳重拾品牌在華的希望，但當(dāng)前合資緊湊型轎車市場競爭十分激烈，斯柯達(dá)明銳若沒有足夠的實力與市場競爭，還不通過超高的性價比，消費者也不會買單。
目前，斯柯達(dá)品牌在華發(fā)展一年不如一年，旗下昕銳、柯米克、速派等車型銷量持續(xù)低迷，在2020年更是直接官降提高產(chǎn)品競爭力，但是銷量并沒有出現(xiàn)較大的好轉(zhuǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，2020年斯柯達(dá)全球銷量為1004800輛，同比下滑19.1%，官方稱銷量下滑主要受疫情影響。其中，中國作為斯柯達(dá)最大的單一市場，2020年累計銷量為17.3萬輛，同比下滑38.7%，遠(yuǎn)高于市場跌幅。
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