來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時間：2021-04-18
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）04月18日報道——
借助當(dāng)下新能源汽車強勢的市場表現(xiàn)，長城歐拉已打造的多款純電車型并獲得一定的市場認(rèn)可，助漲市場銷量。在此表現(xiàn)下，歐拉加速更多“獨特”車型的布局，但其中一款疑似內(nèi)部代號“大貓”的車型遭到曝光后，被網(wǎng)友吐槽同質(zhì)化嚴(yán)重。
從曝光圖片來看，該款新車除了車頭和車尾的LOGO被膠帶遮擋住，整車并未進(jìn)行包裹和位置。熟悉長城旗下車型都可以看出，歐拉這款全新純電SUV整體設(shè)計基本延續(xù)了WEY全新車型瑪奇朵，只是由于該車為純電動車型，采用了封閉式的進(jìn)氣格柵。
另從曝光的新車宣傳圖來看，新車車頭LOGO換成了歐拉，車尾英文也換成了“ORA”字樣。除此之外，關(guān)于該車的數(shù)據(jù)就非常少了，這也是由于此次是歐拉新車“大貓”的首次曝光。但從大貓的外形來看，跟之前的貓系列車型有很大的不同，主要是其外觀尺寸變得非常更大，有別于現(xiàn)品牌下的車型。
據(jù)悉，這款車將基于長城檸檬平臺的純電架構(gòu)打造，并且有可能搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)。同時，新車還將會搭載蜂巢能源的無鈷電池，以及歐拉最新的車機系統(tǒng)。
眾所周知，目前基于長城檸檬平臺旗下打造的車型已有眾多，包括哈弗的初戀、WEY的摩卡及瑪奇朵等等，整體來看這幾臺同樣出自檸檬平臺的車型，都有目前即將推出的歐拉大貓較為相似，對此也遭到不少網(wǎng)友表示長城對于品牌車型的同質(zhì)化過于嚴(yán)重。
有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，歐拉之所以推出大貓這款車型，或因為目前其下的車型都是微型車，長城也希望以豐富更多車型來助漲歐拉品牌，包括推出更多不同領(lǐng)域的車型。
從目前長城的品牌來看，WEY品牌是有新能源，但只是插電混動，而并非是純電動，所以將瑪奇朵進(jìn)行油改電至歐拉品牌下，可能是長城此次操作的原因。但如果長城僅僅是將自己其他品牌的車型進(jìn)行下方到各個品牌，或許對于消費者來說，長城的各大品牌失去了獨特風(fēng)格，從而失去獨立品牌的意義。
不過，目前來看歐拉銷量成績也算突出，數(shù)據(jù)顯示，3月，歐拉終端銷量13049輛，同比勁增1038%，刷新歐拉單月銷量記錄，穩(wěn)居新能源第一陣營。至此，歐拉1-3月累計終端銷量30683輛，同比增長1035.15%，強勢領(lǐng)跑市場。
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