來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2019-07-17
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7月17日，據(jù)豐田官方發(fā)布的消息顯示，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司和豐田汽車(chē)公司共同宣布建立合作伙伴關(guān)系，雙方將在電池的新技術(shù)開(kāi)發(fā)、以及電池回收再利用等多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)始進(jìn)行廣泛探討。 
通過(guò)此次合作，雙方將結(jié)合寧德時(shí)代在電池開(kāi)發(fā)、供給方面的實(shí)力，以及豐田在電動(dòng)車(chē)、電池研發(fā)方面的技術(shù)實(shí)力，致力于開(kāi)發(fā)更具吸引力的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，推進(jìn)電動(dòng)車(chē)的普及。這也是豐田首次打破傳統(tǒng)，從中國(guó)制造商采購(gòu)關(guān)鍵部件。
豐田在一份聲明中表示：“為了進(jìn)一步推廣電動(dòng)汽車(chē)的廣泛使用，寧德時(shí)代和豐田一致認(rèn)為，穩(wěn)定的電池供應(yīng)至關(guān)重要，電池技術(shù)必須進(jìn)一步發(fā)展和進(jìn)步?！?/p>
此前，豐田表示，還將擴(kuò)大其與松下的長(zhǎng)期合作之外的國(guó)內(nèi)電池采購(gòu)協(xié)議，包括GS Yuasa和東芝。這些決定也突顯出，豐田預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)電池有巨大需求。
豐田規(guī)劃至2030年，電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量從2018年的水平提高兩倍以上，達(dá)到至少550萬(wàn)輛，占其總銷(xiāo)量的一半。其中，混合動(dòng)力和插電混動(dòng)車(chē)型將占其中的450萬(wàn)輛，燃料電池和純電動(dòng)車(chē)型占100萬(wàn)輛以上。
而且有媒體表示，據(jù)豐田6月7日透露，對(duì)公司新能源汽車(chē)2030年全球銷(xiāo)量增至550萬(wàn)輛以上的目標(biāo)，預(yù)計(jì)能夠提前5年左右實(shí)現(xiàn)，也就是2025年達(dá)成。
作為動(dòng)力電池龍頭，截至2017年，寧德時(shí)代在電池市場(chǎng)全球占有率為16%，略高于排名第二的松下的15%市場(chǎng)份額。寧德時(shí)代也陸續(xù)與本田、沃爾沃等等車(chē)企展開(kāi)合作。另外，寧德時(shí)代還與大眾、寶馬、戴姆勒簽訂配套供貨協(xié)議，未來(lái)電池很有可能應(yīng)用在福特量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)上。多項(xiàng)供貨協(xié)議簽訂下，寧德時(shí)代加大前期投入力度。其內(nèi)部已同意擴(kuò)大對(duì)歐洲生產(chǎn)研發(fā)基地項(xiàng)目的投資規(guī)模。
根據(jù)豐田2018年數(shù)據(jù)顯示，豐田全球汽車(chē)的銷(xiāo)量為950萬(wàn)輛，其中約17%為電動(dòng)汽車(chē)，而且絕大多數(shù)是油-電混合動(dòng)力車(chē)，其中插電式混合動(dòng)力汽車(chē)僅占4.6萬(wàn)輛。
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