汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)05月22日報(bào)道——
自從特斯拉發(fā)生了“自燃”“自動(dòng)駕駛失控導(dǎo)致車禍”等等事件發(fā)生以后,股價(jià)從今年開始在市場中就表現(xiàn)得不是很好,經(jīng)過了長達(dá)數(shù)個(gè)月的下跌,特斯拉的股價(jià)來到了兩年新低,市值較去年8月蒸發(fā)了近一半,但這還不是最糟糕的情況。
據(jù)國外媒體報(bào)道,摩根士丹利分析師亞當(dāng)?喬納斯(Adam Jonas)在昨天發(fā)布的一份報(bào)告中,將他對特斯拉股價(jià)的悲觀預(yù)期從97美元下調(diào)至10美元。這一最糟糕的情況意味著,該股較周一每股205.36美元的收盤價(jià)下跌了約95%。
喬納斯認(rèn)為,“今年需求的急劇放緩,導(dǎo)致該公司通過自由現(xiàn)金流產(chǎn)生的自籌資金能力大幅下降。”特斯拉的股價(jià)是由市場對其產(chǎn)品的需求、現(xiàn)金流的產(chǎn)生和資本市場的準(zhǔn)入推動(dòng)的,而這些因素到目前為止都不是特別強(qiáng)勁。隨著競爭對手加大對電動(dòng)汽車的投入,該公司正面臨需求放緩的跡象。此外,該公司還面臨現(xiàn)金流和制造方面的問題,以及它在中國市場的前景問題。
報(bào)告還稱,需求可能是特斯拉面臨的問題核心,而中國以外的海外市場對于特斯拉的產(chǎn)品需求可能已經(jīng)“過度飽和”。為了開發(fā)新的需求,特斯拉應(yīng)該需要 積極開拓中國市場、以及提供低價(jià)SUV可能也是個(gè)選擇。
特斯拉的資金狀況在第一季度中進(jìn)一步惡化,當(dāng)季末,其賬上的現(xiàn)金及等價(jià)物總額為26.8億美元,相比去年底42.8億美元的水平又消耗了16億美元,這其中,很大程度上是受到一筆9.2億美元可轉(zhuǎn)債到期償付的影響。摩根士丹利分析師認(rèn)為,特斯拉目前的市場需求狀況已經(jīng)無法支撐該公司目前的經(jīng)營規(guī)模。
今年以來,特斯拉股價(jià)已累計(jì)下跌40%,為了提振投資者信心,特斯拉在第一季度財(cái)報(bào)發(fā)布前特意舉辦了一場關(guān)于自動(dòng)駕駛的投資者活動(dòng),向外界闡釋其通過自動(dòng)駕駛顛覆目前交通體系的愿景,并宣稱明年將有100萬輛完全自動(dòng)駕駛的特斯拉電動(dòng)車在路面上提供服務(wù),但對這樣并不切實(shí)際的宏偉描述,投資者已經(jīng)在市場中用實(shí)際行動(dòng)做出了回應(yīng)。
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