來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2025-05-02
5月1日，#小米SU7Ultra限制1500匹馬力#話題引發(fā)熱議并沖上微博熱搜，截至發(fā)稿，該話題已產(chǎn)生2098.2萬閱讀量，討論量達8828例。隨后，#小米回應SU7Ultra限制1500匹馬力#話題也引發(fā)熱議。
事情是這樣的，小米SU7 Ultra迎來史詩級OTA更新。在更新Xiaomi HyperOS頁面可以看到，更新內(nèi)容新增了“動態(tài)分級超速提醒”、“車輛未登錄賬號，限制極速與動力”、“排位模式圈速考核”等多項功能。其中，新增“排位模式圈速考核”是指在指定賽道圈速達到官方建議成績可解鎖排位模式。簡單來說，就是車主需要完成賽道成績才能解鎖?馬力，激活車輛最大1548PS馬力，否則馬力會受限。
據(jù)了解，“排位模式”是小米SU7 Ultra提供的賽道駕駛模式之一，此前只需完成《駕駛安全注意事項》的學習并通過駕駛安全測試就可以開啟。針對“小米SU7 Ultra最高高達1548匹馬力，該如何適應駕馭”問題，小米汽車官方在此前的《答網(wǎng)友問》一文中曾表示，通過“車輛設置-駕駛偏好”完成《駕駛安全注意事項》的學習并通過駕駛安全測試，該賬號將解鎖“直線競速模式”和“賽道模式”。在“直線競速模式”下，同時踩下加速和制動踏板將啟動彈射起步，即可實現(xiàn)1548PS最大馬力；在“賽道模式”中切換至“排位模式”，并按下“一鍵Boost”按鈕，也可實現(xiàn)1548PS最大馬力。
對于小米SU7 Ultra限制最大馬力，有網(wǎng)友表示支持，“小米SU7 Ultra的1500匹馬力絕非普通駕駛者能夠駕馭，只有達到一定賽事水平的駕駛員才能駕馭?！币灿芯W(wǎng)友表示不滿，本來就是沖高馬力去的，現(xiàn)在卻被限制了，網(wǎng)友認為小米汽車這一做法沒有征詢過意見和車主調(diào)研，侵害了消費者的權益。
對此，小米汽車官方客服向媒體回應：“為確保賽道新手安全，1500匹馬力在日常生活中其實是用不到的，一般都是在賽道上，且還是需要特殊的熱熔胎，還有特殊的配件才可以?！敝劣谛∶灼嚍楹我略鲞@個模式，其實也很好理解，主要還是為了安全，防止超速飆車或新手在賽道上因操作不當而發(fā)生危險。此前就有車主駕駛小米SU7 Ultra深夜飆車被警方通報。
據(jù)了解，小米SU7 Ultra是小米汽車上市的第二款車型，可視為是小米SU7的高性能版，于2月27日上市，3月2日交付，售價為52.99萬元。作為小米SU7的高性能版車型，小米SU7 Ultra擁有諸多配置，包括碳纖維雙風道前艙蓋、21處碳纖維部件、21英寸U型鍛造輪圈、外后視鏡、拉花、輪眉裝飾件等多項選裝配置，尤其是動力表現(xiàn)上相當出色，采用雙V8s+V6s三電機全輪驅動系統(tǒng)，最大馬力1548PS，零百加速最快1.98s，最高時速350km/h，標準配置可直接上賽道。
綜合來說，雖然小米SU7 Ultra是一款面向大眾市場的量產(chǎn)車，但并非傳統(tǒng)意義上的賽車，其具備賽車級別的性能和配置，因此在賽道駕駛方式上還是與其他車型有很大區(qū)別的，如果新手車主在還未熟悉車輛高性能特性的情況下，面對突然釋放如此強大的動力，可能會因為操作失誤而引發(fā)危險。不過多數(shù)網(wǎng)友認為，小米SU7 Ultra根據(jù)賽道圈速限制馬力的做法是不合理的，畢竟部分消費者就是沖著1500馬力買單的，突然要限制馬力確實不太妥當，好在目前該OTA已被撤回。
據(jù)最新了解，小米汽車已撤回了灰度測試的限制1500匹馬 OTA，僅推送了極少范圍的Ultra用戶，目前小米汽車已決定停止推送本次OTA。
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