來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2025-05-01
5月1日，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來（Faraday Future，下稱“FF”）嚴(yán)正聲明。FF表示，近期FF公司發(fā)現(xiàn)部分人士通過社交平臺(tái)在全球范圍內(nèi)持續(xù)散布針對(duì)我司的不實(shí)誤導(dǎo)信息，損害公司及相關(guān)方聲譽(yù)。對(duì)此，公司嚴(yán)正聲明如下：對(duì)非法做空行為零容忍；對(duì)蓄意虛假誤導(dǎo)信息零容忍；啟動(dòng)跨國法律追責(zé)程序。
FF表示，“自‘非法做空阻擊戰(zhàn)’啟動(dòng)以來，F(xiàn)F已識(shí)別出一批通過社交媒體惡意制造針對(duì)我司虛假誤導(dǎo)信息的潛在非法做空者，并迅速采取了法律手段。目前相關(guān)個(gè)人及其關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)已主動(dòng)下架涉嫌非法惡意做空的內(nèi)容，并停止了相關(guān)行為。對(duì)于其它仍在蓄意制造傳播不實(shí)信息的主體，公司將保持密切追蹤。FF已組建專業(yè)法律團(tuán)隊(duì)，在全球范圍內(nèi)將對(duì)上述行為展開法律追責(zé)。即日起，公司將視情況向相關(guān)司法管轄區(qū)法院提起訴訟、向監(jiān)管機(jī)構(gòu)舉報(bào)，并采取包括但不限于以下措施：就非法市場(chǎng)操縱、故意編造傳播不實(shí)信息、誹謗詆毀、侵犯隱私者提起民事訴訟；申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全及行為禁令，阻止侵權(quán)損害擴(kuò)大；協(xié)同監(jiān)管機(jī)構(gòu)追查幕后資金鏈條與組織架構(gòu)?！?/p>
4月16日，因高管減持公司股份傳聞引發(fā)FF股價(jià)大幅下跌。4月17日，F(xiàn)F進(jìn)行辟謠。FF稱：“公司高管堅(jiān)定持股，近期并未減持任何公司股份。建議投資者對(duì)市場(chǎng)中可能存在的誤導(dǎo)性言論保持警惕，其中部分言論可能來自潛在的惡意做空者，他們和公司股東的利益是完全對(duì)立的?！蓖?，F(xiàn)F指出市場(chǎng)上傳播的一系列謠言，包括錯(cuò)誤聲稱Form D表明高管正在出售股份；股價(jià)跌破1美元將立即觸發(fā)合股；以及新的關(guān)稅不確定性將破壞FX戰(zhàn)略和“橋梁模式”的推進(jìn)。FFAI的股價(jià)隨即出現(xiàn)異常波動(dòng)，并收于1美元以下。為捍衛(wèi)股東價(jià)值與信心，F(xiàn)F將通過新五大舉措全面打響惡意做空阻擊戰(zhàn)。
針對(duì)此次對(duì)公司的潛在非法做空行為及社交媒體上蓄意傳播虛假誤導(dǎo)性信息，F(xiàn)F也在本次聲明當(dāng)中強(qiáng)調(diào)已啟動(dòng)法律行動(dòng)。同時(shí)，F(xiàn)F指出：“嚴(yán)正要求相關(guān)方立即停止一切侵權(quán)行為，任何企圖通過非法手段損害公司利益的行為都將承擔(dān)相應(yīng)法律后果。公司將堅(jiān)定不移使用法律武器維護(hù)市場(chǎng)秩序與投資者合法權(quán)益?！?/p>
FF造車始于2014年5月，旗下首款車型FF91于2023年5月發(fā)布，但令人匪夷所思的是，自FF91交付以來迄今總交付量也不到20輛，F(xiàn)F91的表現(xiàn)也直接導(dǎo)致FF在財(cái)報(bào)上面臨巨大的缺口。此后FF將希望寄托于第二品牌——Faraday X（下稱“FX”），該品牌于2024年9月發(fā)布，主打“極致性價(jià)比”，打造“兩倍性能，一半價(jià)格”的AI EV產(chǎn)品，目標(biāo)是打造出爆款智能電動(dòng)車（AI EV），主要面向美國市場(chǎng)。目前FX已規(guī)劃三款車型包括First Class AI-MPV產(chǎn)品“Super One”、FX5和FX6，其中，F(xiàn)X 5定價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)為2萬-3萬美元；FX 6定價(jià)區(qū)間為3萬-5萬美元。
4月30日，F(xiàn)F宣布已與紐約車行JC Auto簽訂1000輛FX Super One的具有法律約束力的大客戶付費(fèi)預(yù)訂單合同，包括不可退的定金和非強(qiáng)制性預(yù)留訂單。官方表示，這是FX品牌B2B業(yè)務(wù)的首個(gè)訂單，也意味著FX全球汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略初戰(zhàn)告捷。
4月25日，F(xiàn)F宣布，賈躍亭臨危受命出任FF聯(lián)席CEO，賈躍亭將在現(xiàn)有職責(zé)基礎(chǔ)上新增財(cái)務(wù)、法務(wù)及供應(yīng)鏈等職能的直接匯報(bào)線，與現(xiàn)任FF全球CEO Matthias Aydt共同履行首席執(zhí)行官職責(zé)，力爭(zhēng)達(dá)成2025年底FX首輛車下線，讓FX Super One成為美國AI MPV的第一品牌。對(duì)此，賈躍亭也在微博發(fā)文稱：“我將作為聯(lián)席CEO帶領(lǐng)公司推出“十大變革”組合拳，徹底重整FF和FX。這次我們不再只是解決“活下去”的問題，而是要贏技術(shù)，贏AI，贏市場(chǎng)、贏用戶、贏資本，更要要贏回信任和尊重。”
據(jù)了解，目前FX項(xiàng)目正加速推進(jìn)，目標(biāo)首輛車年底下線，現(xiàn)已進(jìn)入沖刺階段。從目前的情形來分析，F(xiàn)X Super One能不能成為全美市場(chǎng)上的銷售爆款車型，我們不得而知，但FX的目標(biāo)想要如期進(jìn)行，前提是FF必須獲得資金支持。此前FF曾多次強(qiáng)調(diào)，F(xiàn)X目標(biāo)能否在2025年底前實(shí)現(xiàn)首輛車下線，取決于FF能否獲得必要的資金。在過去的2024年里，F(xiàn)F總?cè)谫Y額為7670萬美元，超過FF全年的運(yùn)營和投資現(xiàn)金流出的總和，但FF仍面臨巨大的債務(wù)缺口。財(cái)報(bào)顯示，2024年全年FF凈虧損為3.558億美元，其中2.064億美元來自非經(jīng)營性虧損及非現(xiàn)金支出；經(jīng)營虧損1.497億美元，同比下滑47.7%；經(jīng)營性現(xiàn)金支出為7020萬美元，同比下滑75%。
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