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哈弗F5的廠商提供了多種機油可以選擇，我從4S店了解到，多數(shù)的車友們選擇的5W-30原廠半合成機油，價格比較的便宜實惠，298元4升，這車并不精貴，對機油不怎么挑食的，首保之后每半年或7500公里更換一次，用量為5升，工時費為105元，包含了換機油濾清器。

哈弗F5廠家建議所在地最低溫度在零下30攝氏度時推薦使用規(guī)格為5W-30的機油，如果當您所在地區(qū)最低溫度低于零下30攝氏度時則使用規(guī)格為0W-30的機油。上述的機油標號為黏度規(guī)格，W表示冬季（Winter）其前面的數(shù)值越小說明其低溫流動性越好，而W橫桿后面的數(shù)值則表示其高溫保護性能，其數(shù)值越大說明高溫保護性能越好。

半合成機油和全合成機油是屬于合成機油的分類，二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。

半合成機油更換周期約為7500公里， 時間約為半年，而全合成機油更換周期約為1萬公里，時間可至一年。但具體還得看形式的環(huán)境而定。總的來說，全合成機油較之半合成機油具有以下特點：1、全合成機油有更好的高低溫性能；2、有更長的換油周期；3、適合更惡劣的車況。

汽車用機油型號的選擇有兩部分，一是質(zhì)量等級API，二是粘度等級SAE，質(zhì)量等級API可根據(jù)發(fā)動機型號所對應的級別進行選擇，較為重要的是粘度等級的選擇，也相對較復雜。

根據(jù)SAE粘度等級的分類，冬季機油有6種，夏季機油有5種，而冬夏季通用的有16種。

冬季機油的有6種，為0W、5W、10W、15W、20W、25W，W表示冬季W(wǎng)inter的縮寫，其前面數(shù)字越小，機油的流動性越大，適用的溫度越低。

夏季機油的有5種，為20、30、40、50、60。數(shù)字越大，代表機油粘度越大，高溫保護性能越強，可適用更高的溫度環(huán)境。

冬夏季通用的有16種，分別為5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。

選擇粘度標號的影響因素有很多，比如駕駛環(huán)境、行駛習慣、車型等等。不同的車型其實際工況會有所不同，所需的粘度等級也就不同，比如德系車，建議使用較高粘度的機油，而日系車和韓系車則相反，使用低粘度的機油，這是由于發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)所致的。

同樣，對于新車或高性能車輛，其汽缸密封性較好，可使用低粘度的機油；對于低檔車和老車，需采用粘度較高的機油，因為發(fā)動機工藝和長時間的汽缸磨損，高粘度的機油可以形成較厚的油膜，更好的保護發(fā)動機。

如果駕駛環(huán)境冬季時的環(huán)境較為惡劣，如我國北方天氣，一般使用的是0W或5W的機油，保證其冷啟動順暢，對發(fā)動機有更好的保護。