開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力不足,請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題
開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力不足,請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題 是大家都關(guān)心的問(wèn)題,廣大車友是否知道與 開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力不足,請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題 相關(guān)問(wèn)題的知識(shí)點(diǎn)?
問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-03-23 05:00:03
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-03-23 05:00:03
我對(duì)于 開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力不足 的看法是:
1,先解決故障
首先要確定的是,是空調(diào),而不是別的什么問(wèn)題拖慢愛(ài)車。其實(shí)是空調(diào)或者其他什么故障導(dǎo)致的動(dòng)力下降,判斷起來(lái)并不困難。只需要在感到行車吃力時(shí)關(guān)閉車載空調(diào),如果此時(shí)動(dòng)力情況明顯好轉(zhuǎn),那就是空調(diào)的問(wèn)題。而如果即使關(guān)閉了空調(diào)車輛卻依舊乏力的話,那可能需要去維修廠對(duì)車輛進(jìn)行更加深入的檢查了。
2,升級(jí)火花塞
更換火花塞是提升車輛動(dòng)力的重要手段。高性能的火花塞能承受較大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷,并且可以適應(yīng)更高的點(diǎn)火電壓,使點(diǎn)火能量充足。如電極材料為銥合金的火花塞,可以承受極高溫度而不被熔毀,且電極耐磨能力很強(qiáng),使之壽命更長(zhǎng)。強(qiáng)勁的點(diǎn)火能量將能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料燃燒效率,在不提高油耗的前提下有效的強(qiáng)化了引擎動(dòng)力的輸出。
同樣的,提高高壓線圈的電壓或是將普通高壓點(diǎn)火線更換為高能量的高壓點(diǎn)火線,同樣能夠提升點(diǎn)火效率從而加強(qiáng)動(dòng)力,但不同于更換火花塞,這已經(jīng)屬于改裝范疇了,我們?cè)谶@里就不細(xì)說(shuō)。
3,機(jī)油要選對(duì)
炎熱的夏季,潤(rùn)滑油的黏度會(huì)隨著溫度升高受熱而有所下降,容易造成消耗過(guò)快,如果使用了不合適的機(jī)油并疏于保養(yǎng)的話,將可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成致命的危害。只有選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)、符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)的產(chǎn)品才是正確的選擇,而機(jī)油的級(jí)別型號(hào),更是要嚴(yán)格參照廠家要求選用。
值得注意的是,發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫高速下運(yùn)轉(zhuǎn),金屬零部件膨脹系數(shù)增大,零部件之間工作間隙減小,會(huì)增加磨損,同時(shí)在活塞頂部、缸壁燃燒室氣門頭等零部件上積碳與膠質(zhì)附著物使金屬部件的導(dǎo)熱性變差,加速機(jī)件的損壞。高溫下機(jī)油如果過(guò)稀潤(rùn)滑油膜就不易形成,同樣加速機(jī)件磨損,因此應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油標(biāo)尺,如出現(xiàn)機(jī)油量不足的問(wèn)題需及時(shí)補(bǔ)充。此外,應(yīng)考慮使用價(jià)格較貴但效果有優(yōu)異的復(fù)級(jí)合成機(jī)油,因?yàn)檫@類機(jī)油含有抗高溫和抗氧化劑,而適應(yīng)多種溫度的產(chǎn)品特性,使它具有遇熱變稠、遇冷變稀的自調(diào)節(jié)功能。
4,燃油勿輕心
據(jù)統(tǒng)計(jì),目前80%以上的車主應(yīng)該使用93號(hào)以上的汽油,而在這80%車主當(dāng)中,有將近60%的人選錯(cuò)了汽油標(biāo)號(hào),包括降標(biāo)以及超標(biāo)用油。專家指出,短期內(nèi)超標(biāo)用油對(duì)車的影響不明顯,但長(zhǎng)期使用會(huì)縮短車的使用壽命。為省錢長(zhǎng)期降標(biāo)用油則會(huì)對(duì)車帶來(lái)更大損害,這種危害在30攝氏度以上的溫度中暴露得尤其明顯,因此夏季特別要注意正確使用汽油。
其他相關(guān)問(wèn)題
這個(gè)問(wèn)題大家遇到過(guò)嗎,后排空調(diào)怎樣關(guān)閉
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-03-23
沒(méi)有遇到過(guò),不過(guò)看到其他車友是這樣說(shuō)的:人家在論壇問(wèn)了還讓看說(shuō)明書,復(fù)制粘貼的?我告訴你吧,研究了好久,首頁(yè)不要開(kāi)sync鍵(同步鍵),另外開(kāi)空調(diào)不要用中間的風(fēng)量旋鈕鍵開(kāi),要用司機(jī)側(cè)的溫度旋鈕鍵開(kāi)空調(diào),空調(diào)打開(kāi)后要控制風(fēng)量再調(diào)風(fēng)量旋鈕。我也被這個(gè)問(wèn)題困擾活過(guò),自己摸索了好久才發(fā)現(xiàn)這個(gè)辦法的。其他相關(guān)問(wèn)題有車友一樣碰到這樣的問(wèn)題,冷車啟動(dòng)怠速行駛嘰嘰異響回答者詳細(xì)>>
求助個(gè)問(wèn)題,廠家贈(zèng)送的首保問(wèn)題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-03-23
我對(duì)于廠家贈(zèng)送的首保問(wèn)題的看法是:買車的時(shí)候,廠家一般都會(huì)給出一個(gè)車輛首保的大致時(shí)間或者公里數(shù)。有關(guān)汽車首保目前存在較多誤區(qū),車主要注意。車輛首保注意事項(xiàng):1.汽車首保時(shí)間是按照提車日期算。2.首保時(shí)間有里程和時(shí)間兩個(gè)指標(biāo),看哪個(gè)先到,以先到的為準(zhǔn)。其中一個(gè)超出都會(huì)影響質(zhì)保。值得一提的是,根據(jù)有關(guān)規(guī)定,超過(guò)首保日期則視作自動(dòng)放棄首保權(quán)利。如果沒(méi)進(jìn)行首保,今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題詳細(xì)>>
這個(gè)問(wèn)題很常見(jiàn)嗎,大家一般多久去清洗節(jié)氣門
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-03-23
看到大家一般多久去清洗節(jié)氣門這個(gè)問(wèn)題,我覺(jué)得:首先,我們來(lái)了解節(jié)氣門的工作原理。節(jié)氣門是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉,是用來(lái)控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門,踩下油門的深淺直接關(guān)系到節(jié)氣門的開(kāi)度,因此怠速(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù))、動(dòng)力(提速快慢)等表現(xiàn)與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。通俗來(lái)講:節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)閥門,空氣進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和燃油混合成可燃合氣,從而燃燒。它上接空氣濾清器,下接發(fā)動(dòng)機(jī),所以它是發(fā)動(dòng)機(jī)的咽咽喉。節(jié)氣門為什么會(huì)變臟、變黑?1、空氣濾芯過(guò)濾有限其實(shí)說(shuō)它是和空氣直接接觸,實(shí)際上前面還頂著個(gè)詳細(xì)>>
求助個(gè)問(wèn)題,三元催化器多久清洗一次
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-03-23
說(shuō)下我的看法:1、如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年,如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔,里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn),更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯,檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度,然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一下還是直接更換,例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁,5W30適合歐美車系和國(guó)產(chǎn)品牌,0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車,推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油,再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。2、每2萬(wàn)公里或者是2年詳細(xì)>>
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