歐尚X7的駕駛體驗如何，求助個問題
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問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2020-01-23 04:20:02
最佳回答
回答者：網(wǎng)友 | 時間：2020-01-23 04:20:02
說下我的看法：
歐尚X7，車定位5座緊湊型SUV，提供燃油版、混動版、EV版三種動力版本，燃油版車型預(yù)計售價區(qū)間為11-14萬元，計劃今年11月上市。
內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，有深/淺兩種配色可選，中控臺為大面積軟包拼色搭配，并以銀色飾條裝點，營造出溫馨活潑的視覺感受。前門板部分區(qū)域同樣采用了軟性包裹，層次分明，造型簡潔流暢。三輻式方向盤集成藍(lán)牙電話、語音控制、自適應(yīng)巡航等控制鍵，方便駕駛時盲操作。
全系車型標(biāo)配11寸懸浮式中控大屏，屏幕采用全觸控操作，部分車型提供360°全景影像系統(tǒng)，據(jù)廠家介紹全景影像攝像頭達(dá)到720p標(biāo)準(zhǔn)，對提升視頻清晰度有幫助。副儀表臺以合金拉絲飾板點綴，屬于視覺上的加分項。
座椅部分，長安歐尚X7提供皮革座椅、座椅加熱、座椅通風(fēng)等人性化配置，以減少長途駕乘帶來的疲勞感。還配備了全景天窗，尺寸達(dá)到1245×808mm，是國人較為喜愛的配置。
長安歐尚X7整車尺寸為4705×1860×1720mm，軸距達(dá)到2780mm。歐尚X7有燃油版、混動版、EV版三種動力版本，燃油版搭載藍(lán)鯨1.5TGDI發(fā)動機(jī)，最大功率為184馬力。
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各位車友又遇到這種情況嗎，邁銳寶xl變速箱有嚴(yán)重問題
回答者：網(wǎng)友 | 時間：2020-01-23
我覺得是這樣：這不很正常么樓主去多開開其它車這邏輯是沒有問題的換不換檔不單要看油門也要看路和當(dāng)時的速度而且不同發(fā)動機(jī)的實質(zhì)調(diào)得也不一樣總之就是變速箱隨時要在它認(rèn)為最佳的檔位你當(dāng)時如果是在爬緩坡又沒有重踩油到3000不換是很正常的這臺6AT我開了14000公里了平順性沒問題要說缺點就是降檔要慢半秒但是升檔是比較快的這種調(diào)?？梢员ＷC平順性和經(jīng)濟(jì)性1.5車型的動力也不用這么快的降檔還有下坡滑行降檔應(yīng)該是因為你放油門了吧正常的車都會認(rèn)為你要減速所以才降的吧當(dāng)然這是我猜的我平時沒注意還有就是你確定你不是不詳細(xì)>>
問大家個問題，S4需要磨合嗎
回答者：網(wǎng)友 | 時間：2020-01-23
也遇到了，我覺得：磨合與新車初期保養(yǎng)我的經(jīng)驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發(fā)運(yùn)車輛上.后到4S倉庫,又經(jīng)4S反復(fù)定期洗車,還取決于4S的倉庫遠(yuǎn)近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內(nèi)最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負(fù)荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應(yīng)一下環(huán)境..1000公里以上時詳細(xì)>>
逍客1.2T到底怎么樣，這個問題怎么理解
回答者：網(wǎng)友 | 時間：2020-01-23
我還是覺得：相差不大！我可以簡單比較看哪種適合你：逍1.2手動和兩本1.5手1.兩本1.5是自吸發(fā)動機(jī)，最大功率比逍客1.2高一點，但你要注意他們輸出最高功率時發(fā)動轉(zhuǎn)速也是高，它哥倆要在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速5000一6000時才能有這功率，平時用車不是爬山越野的話很少用這么高轉(zhuǎn)速，而逍客1.2T在發(fā)動機(jī)可以在2000以上轉(zhuǎn)速就可以輸出和它倆4000轉(zhuǎn)速發(fā)出的功率，而這是常用！當(dāng)然平常用下看油蠔也比他倆高一些！2.逍客車體比他們大一點，也就空間比他們會好大一點！3.逍客是專業(yè)的suv底盤，后輪懸掛和他倆不同詳細(xì)>>
冷氣壓縮機(jī)也能翻修？冷氣壓縮機(jī)問題檢測和修復(fù)方法有哪些
回答者：網(wǎng)友 | 時間：2020-01-23
冷氣壓縮機(jī)的作用顧名思義在壓縮氣態(tài)冷媒，使其進(jìn)入車內(nèi)降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度，吹出來的空氣自然涼快，因此若說壓縮機(jī)為整個冷氣系統(tǒng)的心臟，可說是一點都不為過，因此壓縮機(jī)一旦故障，更換新品的代價往往需五位數(shù)金錢才能解決，但其實很多壓縮機(jī)都可以翻修再使用的，費(fèi)用當(dāng)然也實惠許多?！錃鈮嚎s機(jī)負(fù)責(zé)壓縮冷媒，使氣態(tài)冷媒轉(zhuǎn)換為液態(tài)冷媒，同時推動冷媒于管路內(nèi)流動，因此壓縮機(jī)一旦故障，即使其他零件正常也無法吹出冷氣，因此若說壓縮機(jī)是冷氣系統(tǒng)的心臟，可是一點都不為過。冷氣系統(tǒng)的引擎吃苦耐勞的壓縮機(jī) 組成冷氣詳細(xì)>>
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