大家知不知道這是怎么回事，XT4的渦輪增壓是在什么情況下介入的
用戶(hù)都在關(guān)注 大家知不知道這是怎么回事，XT4的渦輪增壓是在什么情況下介入的 的問(wèn)題，遇到與 大家知不知道這是怎么回事，XT4的渦輪增壓是在什么情況下介入的 有關(guān)的問(wèn)題，想知道大家都是怎么解決的？
問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-16 00:20:02
最佳回答
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-16 00:20:02
我對(duì)于 XT4的渦輪增壓是在什么情況下介入的 的看法是：
渦輪增壓實(shí)際上沒(méi)有所謂的“介入點(diǎn)”沒(méi)有所謂的啟動(dòng)和關(guān)閉渦輪是連續(xù)線(xiàn)性的參與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的，在專(zhuān)業(yè)內(nèi)，常說(shuō)介入是指“有效壓氣”，即此時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的整體工況達(dá)到一定程度了對(duì)于家用車(chē)而言，一般來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500~2000的時(shí)候，整體效率遠(yuǎn)超同排量自吸，有明顯“低速高扭”工作特征了，于是稱(chēng)為“介入”，此時(shí)單獨(dú)渦輪而言，轉(zhuǎn)速一般來(lái)說(shuō)已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)最大，泄壓閥打開(kāi)，渦輪轉(zhuǎn)速不再增加——所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出曲線(xiàn)頂端是一條平平的直線(xiàn)，不像自吸是一個(gè)彎曲曲線(xiàn)近年來(lái)有些廠(chǎng)商偷換概念（或者說(shuō)其實(shí)用了正確的概念），宣傳自己的發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)渦輪就介入了。這其實(shí)是指發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪轉(zhuǎn)速已經(jīng)可以有“增壓效果”，實(shí)際上之前那些所謂的“2000轉(zhuǎn)最大扭矩”的車(chē)，1000轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪也是介入且有壓氣的.
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