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用車常見問題答疑,2.3C5五檔降四檔有很大頓挫咋回事

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提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-30 09:00:02

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-30 09:00:02

個(gè)人覺得:

你說的是有拖拽感?是變速箱程序初始值的問題,特別在冷天更容易出現(xiàn),可以用先M后D的方式,即用1檔起步再升到二檔走幾米然后撥到D就不會(huì)有了。我溫度低的時(shí)候就是這么做的,然后就不會(huì)再有一點(diǎn)頓挫感了。。。

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    希望對(duì)你有幫助:阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)只有在中高負(fù)荷才能全面發(fā)揮它的技術(shù)優(yōu)勢(shì),低負(fù)荷靠電機(jī)彌補(bǔ)自身的劣勢(shì),凱的混動(dòng)系統(tǒng)是為了彌補(bǔ)低負(fù)荷時(shí)自身動(dòng)力性的不足,不是純粹的以增程為目的,因此拿不到國家新能源補(bǔ)貼!另外混凱電池組容量小,不能長時(shí)間工作,純電續(xù)航僅有2~4公里左右,想高負(fù)荷電機(jī)仍工作,勢(shì)必犧牲汽油機(jī)動(dòng)能來為電池組充電,電池管理器PCU開發(fā)策略認(rèn)為這樣能耗高,畢竟發(fā)電也是有效率的!混動(dòng)的節(jié)油優(yōu)勢(shì)在于市區(qū)擁堵路況,越是擁堵,走走停停,節(jié)油效果越明顯,高速駕駛它就是一臺(tái)普通2.5發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)!了解這些詳細(xì)>>

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    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-30

    題主,我是這樣看的:剎車助力和轉(zhuǎn)向助力是兩個(gè)不同的助力系統(tǒng),剎車助力是靠發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣過程產(chǎn)生的負(fù)壓來助力的,轉(zhuǎn)向助力是靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵來助力的。因此剎車助力又叫真空助力,轉(zhuǎn)向助力又叫液壓助力。怠速時(shí)沒有剎車助力有可能是剎車助力泵到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管之間的真空軟管密封不嚴(yán),或者是剎車助力泵內(nèi)部密封失效造成的。你先檢查真空管有沒有老化破裂或者是接頭漏氣,如果真空管沒有上述問題你就要找專業(yè)人士檢修剎車助力泵。因?yàn)閯x車是重要的行車安全系統(tǒng)&詳細(xì)>>

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    希望對(duì)你有幫助:磨合與新車初期保養(yǎng)我的經(jīng)驗(yàn)分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲(chǔ)點(diǎn).再開到發(fā)運(yùn)車輛上.后到4S倉庫,又經(jīng)4S反復(fù)定期洗車,還取決于4S的倉庫遠(yuǎn)近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內(nèi)最好時(shí)速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負(fù)荷大了,勢(shì)必造成齒輪間的咬合力度加大.對(duì)磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個(gè)部件由輕到重逐漸適應(yīng)一下環(huán)境..1000公里以上時(shí),詳細(xì)>>

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    汽車轉(zhuǎn)向指示燈不亮了怎么辦近日,有車友在問:汽車的轉(zhuǎn)向燈的指示燈突然就不亮了,但是從外面看沒有事,這是咋回事呢?轉(zhuǎn)向燈不亮了怎么辦?一般來說出現(xiàn)了這種情況,我們首先要排查的就是保險(xiǎn)絲,有個(gè)時(shí)候可能就是保險(xiǎn)絲的觸角有被腐蝕了導(dǎo)致接觸不良,因?yàn)橄襁@種指示燈之類的儀表如果突然不亮了,50%的原因是保險(xiǎn)絲被腐蝕掉了,當(dāng)然了,也有可能是繼電器的觸角被腐蝕或者損壞了。換個(gè)新的一般就能解決問題。這種癥狀很容易就能排除,當(dāng)然,如果不是保險(xiǎn)絲和繼電器的問題,還得去比較專業(yè)的場(chǎng)所做個(gè)徹底的檢查,因?yàn)檫@和火花塞的故障詳細(xì)>>

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