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這是一個綜合考量的問題，能成功并非一朝一夕，最早進(jìn)入中國的品牌之一，-內(nèi)部的公關(guān)，對中國市場的積極態(tài)度，最早重視中國市場，積極進(jìn)取的品牌精神。當(dāng)別人還在納悶為什么中國人這么喜歡三廂車的時候，大眾已經(jīng)在針對中國這個對汽車有著特殊需求的市場開發(fā)研究大空間長軸距的車了，而此時的法國人還在搗鼓怎么讓307的屁股看起來更自然一些，如今大眾又將引進(jìn)旅行車款進(jìn)行試水，先有老舊平臺的蔚領(lǐng)，后有mqb的明銳旅行，有進(jìn)口的高爾夫旅行，中級旅行代表最初有昊銳旅行，現(xiàn)有邁騰旅行，入門豪華的a4旅行，高階的還有a6旅行，大眾從沒有停止過對中國市場的探索和開發(fā)，看起來不起眼一旦某一天試水成功，大眾就已經(jīng)擁有幾乎完善的產(chǎn)品線，而此時其他車企就是落后的追趕者。一些新的技術(shù)引進(jìn)也是大眾起的頭，缸內(nèi)直噴，雙離合，一個公司積極進(jìn)取的態(tài)度，消費(fèi)市場不會視而不見的。時至今日，大眾的綜合實(shí)力，無疑是這個市場中最強(qiáng)的，這個必須承認(rèn)，中庸不是這么容易做的，不錯的動力同時又是油耗最低的歐系車，使用最新技術(shù)同時說的過去的可靠性，不錯的舒適性同時還兼顧了一定的操控，外觀內(nèi)飾也都挑不出什么毛病，大眾還沒哪輛主流車型讓人覺得看不下去。品牌的綜合實(shí)力夠強(qiáng)，旗下囊括了一眾豪車，并且讓這些經(jīng)營困難的品牌重樹形象。這就是大眾品牌的綜合實(shí)力。