如果不跑長(zhǎng)途、高速，只在市區(qū)跑跑，應(yīng)該還可以，就是輪胎磨損大了，胎噪大。我是因?yàn)橐荛L(zhǎng)途、高速，川西又是高原，海拔高，而且補(bǔ)過(guò)胎，有一只胎側(cè)壁有不大不小的裂痕，出于安全考慮，提前一并換掉了四只輪胎，反正也用了快5年了。另外，輪胎有些偏磨，跑起來(lái)總有些異響，輪胎磨損大了，胎噪也大，這些都影響舒適性。
用戶都在關(guān)注 這個(gè)問(wèn)題很常見(jiàn)嗎，求教下大家換胎問(wèn)題！ 的問(wèn)題，遇到與 這個(gè)問(wèn)題很常見(jiàn)嗎，求教下大家換胎問(wèn)題！ 有關(guān)的問(wèn)題，想知道大家都是怎么解決的？
問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-31 23:20:02
最佳回答
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-31 23:20:02
如果不跑長(zhǎng)途、高速，只在市區(qū)跑跑，應(yīng)該還可以，就是輪胎磨損大了，胎噪大。我是因?yàn)橐荛L(zhǎng)途、高速，川西又是高原，海拔高，而且補(bǔ)過(guò)胎，有一只胎側(cè)壁有不大不小的裂痕，出于安全考慮，提前一并換掉了四只輪胎，反正也用了快5年了。另外，輪胎有些偏磨，跑起來(lái)總有些異響，輪胎磨損大了，胎噪也大，這些都影響舒適性。
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發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)要點(diǎn)有哪些
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-31
一旦出現(xiàn)這些問(wèn)題就要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題：1、節(jié)溫器常開(kāi)或節(jié)溫器開(kāi)啟過(guò)早，使冷卻系統(tǒng)過(guò)早地進(jìn)行大循環(huán)，而外部氣溫很低，特別是車跑起來(lái)時(shí)，冷風(fēng)很快把防凍液冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上不來(lái)，暖風(fēng)也不會(huì)熱。2、水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，使流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的流量不夠，熱量上不來(lái)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有氣阻，氣阻導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，造成水溫高，暖風(fēng)不熱的故障。如果冷卻系統(tǒng)總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統(tǒng)串氣所至；如果暖風(fēng)小水箱的進(jìn)水管很熱，而出水管較涼，這種情況應(yīng)是暖風(fēng)小水箱有堵塞，應(yīng)更換暖風(fēng)小水箱。維護(hù)與保詳細(xì)>>
用車常見(jiàn)問(wèn)題答疑，ATSL高速胎壓280
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-31
ATSL高速胎壓280，個(gè)人的觀點(diǎn)是：這個(gè)氣壓不會(huì)，平日多目測(cè)并以冷胎實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。先探討下你的說(shuō)明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時(shí).大家會(huì)看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時(shí)癟的太大.,我個(gè)人感覺(jué)廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補(bǔ)底盤設(shè)計(jì)不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性.行駛在中國(guó)特色的經(jīng)常開(kāi)膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設(shè)置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現(xiàn)實(shí).建議3萬(wàn)公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮?dú)?冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.詳細(xì)>>
出現(xiàn)這樣的問(wèn)題正常嗎，17款啟停功能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)損害嗎
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-31
對(duì)此我有自己的看法：汽車的自動(dòng)啟停功能并不會(huì)太大損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損有80%以上來(lái)自冷啟動(dòng)時(shí)的瞬間，正常怠速運(yùn)行磨損占20%左右。而自動(dòng)啟停工作的環(huán)境是熱啟動(dòng)，只是在短暫停車時(shí)暫時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還很高，機(jī)油粘稠度較小，流動(dòng)性較強(qiáng)，容易附著在零部件上。這時(shí)的磨損不會(huì)很大。頻繁的啟停發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)對(duì)起動(dòng)機(jī)和蓄電池造成損害。雖然帶有自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車都會(huì)采用增強(qiáng)型啟動(dòng)機(jī)和蓄電池，但實(shí)際使用中，它們的故障都會(huì)高于未搭載自動(dòng)啟停系統(tǒng)的普通車輛。增強(qiáng)型的起動(dòng)機(jī)和蓄電池養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也會(huì)高于普通起動(dòng)詳細(xì)>>
出現(xiàn)這樣的問(wèn)題正常嗎，關(guān)于車身擺動(dòng)問(wèn)題
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-31
關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我的看法是：前驅(qū)車你們能開(kāi)出擺尾？真乃神人也！就算是找頂級(jí)玩車大師也不可能開(kāi)出甩尾，專業(yè)的角度說(shuō)明前驅(qū)車只有推頭和轉(zhuǎn)向不足！還有說(shuō)標(biāo)致簡(jiǎn)配了的，知道標(biāo)致現(xiàn)在用的這根扭力梁是什么嗎？可變形封閉截面扭力梁，是扭力梁不是板懸！扭轉(zhuǎn)度180度再加上psa獨(dú)家的熱分段式處理！這根扭力梁既安全又韌性好還扭轉(zhuǎn)度高，相比普通扭力梁彈跳幅度更好韌性更高舒適度更好！還有這根扭力梁的材料是合金，假如這個(gè)合金配方放到市面上會(huì)引起各大車企的哄搶！還有假如說(shuō)后輪真的如你們所說(shuō)的能造成行車安全隱患，底盤調(diào)教師在詳細(xì)>>
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