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開(kāi)車(chē)需要注意什么,傲虎如何在不改避震的情況下提升一些底盤(pán)高度

開(kāi)車(chē)需要注意什么,傲虎如何在不改避震的情況下提升一些底盤(pán)高度 相關(guān)的問(wèn)題大家都比較關(guān)注,所以我們提出了與 開(kāi)車(chē)需要注意什么,傲虎如何在不改避震的情況下提升一些底盤(pán)高度 有關(guān)的問(wèn)題,望廣大車(chē)友分享有關(guān)的解決方案,供大家參考學(xué)習(xí)。

問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-11 23:45:02

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-11 23:45:02

關(guān)于 傲虎如何在不改避震的情況下提升一些底盤(pán)高度 ,個(gè)人覺(jué)得:

我以前也覺(jué)得加高會(huì)增加側(cè)傾,但是后來(lái)隨著自己走入了底盤(pán)改裝的坑,了解到一些車(chē)身結(jié)構(gòu)知識(shí)以后,我發(fā)現(xiàn)其實(shí)這并不是事實(shí)。以傲虎后懸為例:加高后,雙叉臂懸掛的上下擺臂角度會(huì)發(fā)生變化,由此帶來(lái)的是側(cè)傾中心(rollcenter)的提高,而此時(shí)側(cè)傾中心會(huì)更加靠近車(chē)輛重心,帶來(lái)側(cè)傾力矩的減少。所以說(shuō)句您可能不會(huì)相信的話(huà),升高一定程度上會(huì)減少側(cè)傾。而我自己的這輛傲虎,其實(shí)并沒(méi)有做升高。相反,我做的是降低。我使用了絞牙避震,從原來(lái)的離地213mm降低到了150mm左右,變成了力獅旅行車(chē)。由于降低的幅度比較大,后懸掛的下擺臂角度變化很大,實(shí)際上導(dǎo)致了新的側(cè)傾中心遠(yuǎn)離了車(chē)輛重心,也就是說(shuō):降低車(chē)身后我的車(chē)其實(shí)更容易側(cè)傾了。而由于彈簧K數(shù)相對(duì)于原廠(chǎng)避震增加了,又一定程度上緩解了這種側(cè)傾的問(wèn)題??偟膩?lái)說(shuō),我認(rèn)為,適當(dāng)加高車(chē)身,并不會(huì)對(duì)車(chē)輛的行駛動(dòng)態(tài)造成多大的影響。但是需要注意的是,增高墊片的使用,會(huì)給塔頂和避震連接處帶來(lái)一定的隱患,如果是重度越野使用,那么墊片的壽命沒(méi)有辦法保證的,還需要更換更長(zhǎng)的避震器來(lái)實(shí)現(xiàn)增高。

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