問下車友們 :原地怠速可以開空調(diào)嗎
問提問者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-11 16:45:07
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回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-11 16:45:07
原地怠速開空調(diào)傷車么?原地怠速可以開空調(diào)嗎
停車后仍開著空調(diào),發(fā)動機只靠怠速運轉(zhuǎn)工作,會導(dǎo)致汽油燃燒不完全,沒有充分燃燒的汽油會產(chǎn)生一氧化碳等有毒物質(zhì)。這種情況下如長時間緊閉車門窗,廢氣就會進入密閉的車廂內(nèi),積聚到一定程度便會使人一氧化碳中毒。
此外,車內(nèi)人員會呼出大量的二氧化碳,夏天天氣熱,車廂內(nèi)的氧氣消耗比其他季節(jié)要高。隨著密閉車內(nèi)的氧氣逐漸減少,長時間后,車內(nèi)人員就會產(chǎn)生頭暈、惡心、渾身無力的感覺,這就是明顯的一氧化碳中毒的癥狀。所以,夏天切勿在密閉的車內(nèi)長時間吹著空調(diào)休息或睡覺。
擴展資料
空調(diào)所消耗的功率輸出只占據(jù)發(fā)動機怠速能量的很小一部分,但怠速開空調(diào),發(fā)動機不僅要帶動著空調(diào)壓縮機,同時也需要維持著轉(zhuǎn)向/剎車助力泵的正常工作,后兩個功能在停車時是完全用不到,保持運轉(zhuǎn)是浪費動力。從這方面來說,發(fā)動機保持怠速只是為給空調(diào)壓縮機提供能量,實在是大材小用,得不償失。
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怠速熄火系統(tǒng)是否真的省油,哪些開車習(xí)慣可以省油?
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-11
1、空擋滑行不一定會省油空擋滑行都是針對手動擋車型說的,如果是自動擋千萬不要空擋滑行。在車輛行駛中排入空擋,自動擋車型的自動變速箱依舊會運轉(zhuǎn),此時會因為缺乏油液的潤滑及冷卻而損壞。自動擋車型在滑行時發(fā)動機會產(chǎn)生怠速,而怠速時的耗油量比正常行駛時還要大,所以更廢油。而且空擋滑行時候缺少了發(fā)動機的制動力,一旦遇到突發(fā)問題更容易出事,所以老司機都會避免空擋滑行。2、高檔低速不會省油通常我們的汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速都保持在每分鐘2000-3000轉(zhuǎn),這個轉(zhuǎn)速已經(jīng)可以適應(yīng)所有變速器檔位,很難高檔低速。高檔低速開車詳細>>
開空調(diào)怠速過高是什么原因,開空調(diào)怠速很高什么情況?
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-11
因為啟動冷空調(diào)空調(diào)壓縮機會損耗發(fā)動機的動力,為了能讓怠速平穩(wěn),怠速會偏高一點,大概在900轉(zhuǎn)左右。如果您的愛車開冷空調(diào)怠速高于900轉(zhuǎn),而且轉(zhuǎn)數(shù)表指針上下晃動,那就有可能是節(jié)氣門的積碳過多導(dǎo)致,建議您清洗下節(jié)氣門,清洗節(jié)氣門應(yīng)拆下節(jié)氣門清洗,這樣清洗的干凈。如果是電子節(jié)氣門,清洗完之后需使用專業(yè)的電腦重新學(xué)習(xí)下怠速。如果是傳統(tǒng)的拉線式節(jié)氣門不光要清洗節(jié)氣門還要清洗怠速馬達。清洗完之后不要馬上啟動車輛。先將車鑰匙打開至電門檔,重復(fù)1至2次,這是為了怠速馬達復(fù)位。之后啟動車輛就OK了。首先我們來了解詳細>>
汽車空調(diào)冷凝器在哪、汽車空調(diào)冷凝器在什么位置
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-11
1“汽車水箱”是俗稱,學(xué)名應(yīng)該叫做“冷卻液散熱器”,就在發(fā)動機前面,緊貼在汽車前臉迎風的格柵后面(后置發(fā)動機除外)。它是由上水室、下水室、散熱管帶和管帶外面的散熱片組成。發(fā)動機上的水泵把熱水打入上水室,經(jīng)過散熱管帶冷卻后進入下水室再進入發(fā)動機循環(huán)。2汽車空調(diào)冷凝器一般是在最前端,為了在汽車行駛的時候靠迎面的來風使管路中的冷媒降溫。當然也不排除有些冷凝器是安裝在車體的側(cè)面的。比如依維柯的某些車型。冷凝器的作用是從壓縮機出來的高溫高壓液態(tài)冷媒經(jīng)過冷凝器后就變成了中溫中壓(可以這樣理解)的冷媒,然后在詳細>>
想知道遇到這問題怎么辦,陽光怠速狀態(tài)下抖動
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-11
陽光怠速狀態(tài)下抖動,個人的觀點是:怠速抖動有以下幾種種原因構(gòu)成:1.發(fā)動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,這種狀況下,只有等到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒,又使混合氣變濃,發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦詳細>>
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