這個問題大家遇到過嗎,請教途樂y62四驅(qū)問題
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問提問者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-01 12:00:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-01 12:00:02
我對于 請教途樂y62四驅(qū)問題 的看法是:
第一:y62,2010年上市的,這么多年了,國內(nèi)外,四驅(qū)系統(tǒng)沒聽說過可靠性有問題,途樂是經(jīng)過時間考驗的車,不是靠你理論的推測就能胡扯的。第二:既然你看了越野e族的帖子,那你應(yīng)該看過途樂中央差速器的解剖結(jié)構(gòu),高速四驅(qū)不是靠摩擦片來鎖的,而是硬連接,可靠性絕對有保障。而且若是靠摩擦來鎖止,那就不會是50:50,就會有相對摩擦。第三:你開過途樂嗎?拿途樂重度越野過嗎?理論斷言,還義正言辭,不吹不黑,我們開著auto模式,上海拔3500,四人同,3小時,全是非鋪裝路面,冰雪路面,沒出現(xiàn)過任何報警,我們?nèi)o亞線,泥地,沙石,巖石路段,6個小時auto模式,沒有任何報警。2個小時九里崗,巖石路段,高速四驅(qū),沒有任何報警。別唯豐田世界第一了,可能有些人多花了10w,配置還特別差,為了覺得自己多花這10w值得,就說豐田...途樂...覺得豐田要高一個等級,品質(zhì)更好什么的,其實他們就是為市場壟斷買單而已,心里不平衡罷了,事實上中東途樂陸巡一個價
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回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-01
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要找到并列出十個汽車可以自我診斷的問題,實際上要比你想像的難一些?,F(xiàn)在,我們已經(jīng)身處二十一世紀(jì),因此可否從另一個角度問一下這個問題,“什么樣的問題汽車無法自我診斷?”或者這樣問:“我的車真的自己知道那么多?果真如此,那可太酷了?!?,還可以這樣問:“如果汽車比我知道的還多,難道汽車是我的主人?”事實是,現(xiàn)在的汽車幾乎由傳感器所包圍,這些傳感器被安裝在發(fā)動機上,輪胎里面,車窗水儲罐里,擋風(fēng)玻璃上,電氣系統(tǒng)里面,座椅下面。所有這些傳感器和跟蹤傳感器的系統(tǒng)被稱為車載診斷系統(tǒng),或者縮寫成OBD。關(guān)鍵點就是詳細(xì)>>
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