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手動擋汽車行駛中踩剎車必須踩離合器嗎,有車友可以回答一下這個問題嗎？

遇到手動擋汽車行駛中踩剎車必須踩離合器嗎,有車友可以回答一下這個問題嗎？這個問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？

提問者: 何琬毓 | 2019-12-25 1742

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最佳回答

行駛中降速，只要不踩死剎車是不用踩離合器的，但在低速時踩剎車就需要踩離合器，否則便會熄火。

離合器只在三種情況下使用：起步、換檔、低速時剎車（以免熄火）。一般情況降速不踩離合。緊急情況下離合剎車應(yīng)同時踩。

離合器也不能當(dāng)剎車，在下坡的時候如果踩下離合器，車的速度會更快，因為傳動裝置與車輪斷開，發(fā)動機不能控制車了，車的速度在慣性以及重力的作用下會更快的。

擴展資料：

摩擦離合器應(yīng)能滿足以下基本要求：

(1)保證能傳遞發(fā)動機發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩，并且還有一定的傳遞轉(zhuǎn)矩余力。

(2)能作到分離時，徹底分離，接合時柔和，并具有良好的散熱能力。

(3)從動部分的轉(zhuǎn)動慣量盡量小一些。這樣，在分離離合器換檔時，與變速器輸入軸相連部分的轉(zhuǎn)速就比較容易變化，從而減輕齒輪間沖擊。

(4)具有緩和轉(zhuǎn)動方向沖擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。

(5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小，工作穩(wěn)定。

(6)操縱省力，維修保養(yǎng)方便。

當(dāng)你的車在起步時，車輪是靜止的，要想讓車在靜止?fàn)顟B(tài)改為運動狀態(tài)，這時需要的推力是很大的，比車在運動時大的多，此時踩下離合器，掛一檔，看看發(fā)生了什么？

當(dāng)你踩下離合器，即做好了用齒輪驅(qū)動車輪的準(zhǔn)備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動裝置上，當(dāng)你松離合器時，慢速齒輪就向車輪的傳動齒輪上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，這時車就起步了。

如果你離合器抬的很快，那么兩個齒輪就立即接合了，由于車是靜止的，需要的推力很大，發(fā)動機輸出的動力不足以一下使車達(dá)到一檔時的速度，那么車就會突然一動，然后熄火。

車一動就說明發(fā)動機的動力已經(jīng)傳到了車輪上，但由于要克服的力大于發(fā)動機所輸出的力，也就是發(fā)動機推不動你的車，于是齒輪就被卡住，發(fā)動機就熄火了。所以這就是為什么起步時要加油門，抬離合器要慢的原理。

加油門可以加大發(fā)動機輸出的動力，抬離合器慢就會減小阻力，從而使發(fā)動機克服靜態(tài)摩擦力，使車輛平穩(wěn)起步。

當(dāng)車動起來后，離合器就可以慢慢的完全抬起，因為車動后，動態(tài)摩擦力比車靜止時的靜態(tài)摩擦力要小得多。這也是為什么在二、三、四檔時離合器可以抬的快一點而不會熄火的原因。

同樣，小坡起步時要加大油門，離合要擰牢也是這個原因，因為上坡的阻力比平面更大。

參考鏈接：百度百科--離合

回答者: 韓雪 | 2019-12-25

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