請問觀致五啟停功能 如何關(guān)閉汽車默認(rèn)的自動啟停功能?開啟好還是關(guān)閉好？怎么理解？各位車友知道觀致五啟停功能 如何關(guān)閉汽車默認(rèn)的自動啟停功能?開啟好還是關(guān)閉好？的相關(guān)知識嗎？
提問者: 嚴(yán)瀾振 | 2022-05-06 2825
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一般配有自動啟停系統(tǒng)的車輛都是默認(rèn)開啟自動啟停功能的，想要關(guān)閉系統(tǒng)也是可以的，車主可以直接按下自動啟停的按鈕（一般是環(huán)形的箭頭包含字母A），儀表臺會提示你系統(tǒng)關(guān)閉，如果想要再次使用此功能，則重新按下按鍵進(jìn)行開啟。
那么汽車自動啟停功能是開啟好，還是關(guān)閉好呢，為什么很多人會選擇啟動發(fā)動機就關(guān)閉這個功能呢？其實自動啟停功能還是有很多應(yīng)用的好處的，主要就是節(jié)省燃油了，再加上合理的使用，還是可以在一定程度上節(jié)省燃油消耗，或者說的高尚一點可以減少廢氣的排放。
從這個發(fā)動機自動啟停功能，最初是裝配在一些高端車型上，到后來的推廣普及，越來越多的汽車廠家給車輛裝配了這個功能，當(dāng)然是有它存在的優(yōu)勢和合理性的。之所以很車主朋友覺得這個功能沒什么用，反而有點煩人，主要還是目前我們車輛使用環(huán)境的限制。或者說，自動啟停功能，還不足夠智能到可以完全符合我們駕駛的意圖。
用過的都知道，汽車自動啟停功能，是在踩下剎車減速到車輛停止，同時繼續(xù)用力踩下剎車的情況下，此時，啟停功能發(fā)揮作用，車輛熄火。等待車輛起步時，松開剎車，發(fā)動機重新點火啟動，即可繼續(xù)行駛。這樣的一套熄火再啟動的操作，如果是等個紅綠燈什么的，還是比較實用的。但入股是在堵車時候，走走停停的情況下，就比較煩人了，可能一腳剎車剛熄火，又起步就重新啟動，就有點跟不上節(jié)奏了。
所以，在這種堵車、跟車的時候，還是先關(guān)閉自動啟停功能吧，這樣的頻繁熄火，啟動，反而增加了車輛油耗，還有點反應(yīng)遲鈍。還有一種情況就是，我們在倒車的時候，由于不確定后方的情況踩了一腳剎車，瞬間熄火。繼續(xù)倒車等待再啟動，如果是有點坡度的情況，還會溜那么一下車，還是會有點意外的驚嚇的。
當(dāng)然，好用的時候還是有的，在我們等待時間稍長的紅綠燈的時候，特別是像60s，80s，90s的紅綠燈的情況。到了紅綠燈路口，前方紅燈直接剎車減速停車，車輛熄火，等待綠燈亮起，松開剎車，發(fā)動機啟動，直接給油就通過路口了。操作簡單方便，對車輛燃油的節(jié)省以及簡化啟動的過程，還是很有幫助的。
擴展資料:
自動起停的弊端:
1、蓄電池與起動機維護(hù)成本較高
頻繁的啟停發(fā)動機，會對相關(guān)部件，如起動機和蓄電池造成損害。雖然帶有自動啟停系統(tǒng)的車都會采用增強型啟動機和蓄電池，但實際使用中，它們的故障都會高于未搭載自動啟停系統(tǒng)的普通車輛。
2用戶體驗較差
各個品牌的不同車型，自動啟停系統(tǒng)的設(shè)計也不同。一些車型的啟停邏輯不是很好，介入時間拿捏不準(zhǔn)，有時候長時間停車啟停系統(tǒng)沒有動作，而在收費站刷卡時輕輕一腳剎車卻讓它不請自來。另外，啟動時噪音和震動較大，也是乘坐者最為詬病的一項缺點。
3、堵車更費油
如果遇上嚴(yán)重堵車，發(fā)動機停止工作的時間較長，燃燒室溫度降低，未完全燃燒的碳?xì)溲趸锖褪灂纬煞e碳附著在氣缸內(nèi)壁。如果油品不好，情況會更嚴(yán)重。積碳會令油耗變高、動力變?nèi)酰臼菫榻档陀秃脑O(shè)計的自動啟停功能，反倒增加了油耗。
回答者: 習(xí)雄 | 2019-11-15
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