關(guān)于汽車雙vvt發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思，豐田可變氣門正時(shí)VVT-iW技術(shù)有什么作用及特點(diǎn)這個(gè)問題如何解決？大家對(duì)汽車雙vvt發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思，豐田可變氣門正時(shí)VVT-iW技術(shù)有什么作用及特點(diǎn)有什么好的建議嗎？
提問者: 裘雨婕 | 2022-07-20 1852
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VVTI是豐田智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的英文縮寫。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，調(diào)整進(jìn)(排氣)量、氣門開閉時(shí)間和角度，以達(dá)到最佳空風(fēng)量，提高燃燒效率。
VVT-i系統(tǒng)由傳感器、ECU、凸輪軸液壓控制閥和控制器組成。電子控制單元存儲(chǔ)最佳氣門正時(shí)參數(shù)值，曲軸位置傳感器、進(jìn)氣歧管空空氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、水溫傳感器和凸輪軸位置傳感器等反饋信息收集在電子控制單元中，并與預(yù)定參數(shù)值進(jìn)行比較，計(jì)算校正參數(shù)并將其發(fā)送到控制凸輪軸正時(shí)的液壓控制閥?？刂崎y根據(jù)ECU指令控制油箱閥的位置，即改變液壓流量，有選擇地向VV發(fā)送提前、滯后、不變等信號(hào)。
VVT-i系統(tǒng)已廣泛安裝在最新豐田汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)中。豐田的VVT-i系統(tǒng)可以連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)，但不能調(diào)節(jié)氣門升程。它的工作原理是:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由低速變?yōu)楦咚贂r(shí)，電腦自動(dòng)將機(jī)油壓向進(jìn)氣凸輪軸主動(dòng)齒輪中的小渦輪，使小渦輪在壓力的作用下，相對(duì)于齒輪殼體轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，使凸輪軸在60度范圍內(nèi)向前或向后轉(zhuǎn)動(dòng)，從而改變進(jìn)氣門的開啟力矩，達(dá)到連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)的目的。
VVT(可變氣門正時(shí))可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過控制執(zhí)行系統(tǒng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位，使氣門的開閉時(shí)間隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，從而提高充氣效率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。VVT科技已有30多年的歷史。1980年，阿爾法狼首次使用VVT技術(shù)。本田在1989年首次使用了可變氣門升程的VVT技術(shù)；2001年，寶馬首次使用VVT技術(shù)取代傳統(tǒng)的節(jié)流閥。
技術(shù):1。VVT發(fā)動(dòng)機(jī)韓系車的VVT是仿照日本豐田的VVT-I和本田的VTEC技術(shù)，但是和豐田的VVT-I可變正時(shí)氣門技術(shù)相比，VVT只是一個(gè)可變氣門技術(shù)，缺乏正時(shí)技術(shù)，所以VVT發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)比普通發(fā)動(dòng)機(jī)省油，但是卻趕不上日系車的豐田和本田汽車。
2.VVT-1是一種控制進(jìn)氣凸輪軸氣門正時(shí)的裝置。通過調(diào)節(jié)凸輪軸角度的氣門正時(shí)進(jìn)行優(yōu)化，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，降低廢氣排放。
Vvt發(fā)動(dòng)機(jī)配有控制和執(zhí)行系統(tǒng)，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位，使氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，從而提高充電效率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。使輸入空的氣量達(dá)到最佳，提高燃燒效率。
回答者: 田爽靈 | 2019-12-11
輪胎類型: 轎車運(yùn)動(dòng)型
花紋: 非對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 97(730kg)
速度等級(jí): Y(300km/h)
輪胎類型: 轎車冬季型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 106(950kg)
速度等級(jí): T(190km/h)
輪胎類型: 轎車運(yùn)動(dòng)型
花紋: 非對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 101(825kg)
速度等級(jí): W(270km/h)
輪胎類型: 轎車冬季型
花紋: 非對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 94(670kg)
速度等級(jí): V(240km/h)
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 86(530kg)
速度等級(jí): H(210km/h)
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 3080元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 2300元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 2880元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 4580元
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 旅行者
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 其他
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 458元
功能: 固定流動(dòng)測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 1299元
功能: 固定流動(dòng)測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 非車模類型
官方價(jià): 858元
功能: 固定流動(dòng)測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 自動(dòng)升級(jí)云電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 818元
功能: 固定流動(dòng)測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
功能: 固定流動(dòng)測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.0寸
官方價(jià): 699元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 500萬
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.0寸
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拍攝角度: 其他
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分辨率: 1080P
類型: 后視鏡行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.5寸
官方價(jià): 940元
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攝像頭像素: 500萬
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 無屏幕
官方價(jià): 320元
拍攝角度: 120度
攝像頭像素: 200萬
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類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.5寸
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