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車子轉(zhuǎn)彎開多快會翻車翻車的原因有哪些？

遇到車子轉(zhuǎn)彎開多快會翻車翻車的原因有哪些？這個問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？

提問者: 支劍聰 | 2020-01-21 2833

寫回答

最佳回答

許多車主朋友們都會有這樣一個好奇心，車子到以多少的速度過彎才會翻車，今天小編就和大家一起來分析一下，到底怎么樣才能在沒有碰撞和其他事故的前提下，單純把車子開翻了。

想把車開翻？你天真了

坦白說在實際開車中，在不發(fā)生事故的前提下，你想把一輛車單純的開翻難度系數(shù)略高了。

因為如果轉(zhuǎn)彎半徑小，車速快，會出轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，方向才打了半圈而已，但是你不敢打了，只能沖出彎道?；蛘哒f方向打的比較多，出現(xiàn)了甩尾失控，在撞上東西之前一般是不會翻車的。

首先的話在理論上來講，我們普通的轎車不管開的多快都是非常難翻車的，那車子在轉(zhuǎn)彎的時候主要是兩個力，一個是豎著向下的重力，一個是指轉(zhuǎn)彎方向的離心力。

那離心力導致這個車子有側(cè)傾，那么如果離心力的這個力矩大于重力的這個力矩，那么這個車子就會翻掉了。

達不到側(cè)翻的側(cè)向加速度

本田思域打個比方，這個車高1.4米，轎車的重心一般是1/3的車高，那么就是0.46米。

輪胎之間的間距是1.5米，一半就是0.75米，那么側(cè)向加速度至少是重力加速度的1.63倍才會讓這個車子側(cè)翻。

就是我們以前說的這個車子油門踩到底，這個加速有多少G值，說某某之家或者哪里都可以去搜，這個達到1.63G加速度的車子不是很多的。

側(cè)向加速度由輪胎摩擦力提供

首先思域在不爆改的前提下是到不了的，這個車子是不太會翻的，而轉(zhuǎn)彎側(cè)向加速度這個主要是由輪胎的摩擦力提供的。

比如小編的朋友是第9代2.4排量的思域，動力絕對不弱，配的是倍耐力 p7KS的輪胎，抓地力和操控比較好，即使用地板油去轉(zhuǎn)彎，但是想翻車任然艱難。

上面說了一堆反正比較難的原因，下面我們來說一下真有翻車風險的幾種情況。

路況不好可能會導致翻車

路面坑洼加上一定的速度，翻車是分分鐘的事情，比如2年前的上海繞城高速G1501,的青浦、嘉定路段，簡直可以說完全沒有一段好的路可以走，在這種路面時速如果超過100km/h，那么翻車就是“扭一扭”的事兒。

suv有翻車風險

剛才的所有情況，都是以轎車為前提，而SUV車身高，底盤高，雖然通過性強，但是相對車子的重心也高了，高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾是非常明顯的，車子的受力方向也會被改變，就增加了翻車的風險。

所以究竟多快的速度會翻車沒有準確的數(shù)值，受轉(zhuǎn)彎半徑、輪胎抓地力、路面的路況等。轉(zhuǎn)彎時車速一定要慢，車開久了之后，它的極限自己是能感覺到的，多大的彎多快的速度能轉(zhuǎn)過去，是可以感受到的，隨時調(diào)整速度，如果速度過快要及時剎車降低車速。

不然雖然可能翻不了車，但出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足沖出車道，也是很危險。

回答者: 郭飛 | 2020-01-21

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