請(qǐng)問(wèn)剎車(chē)碟與剎車(chē)鼓哪個(gè)好一點(diǎn)？教你汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)知識(shí)怎么理解？各位車(chē)友知道剎車(chē)碟與剎車(chē)鼓哪個(gè)好一點(diǎn)？教你汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)知識(shí)的相關(guān)知識(shí)嗎？
提問(wèn)者: 雍以 | 2020-01-03 2107
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剎車(chē)盤(pán)的重要性 剎車(chē)碟與剎車(chē)鼓的對(duì)決
相信大多數(shù)人認(rèn)為剎車(chē)只要一腳踩住那就是靈，制動(dòng)距離與制動(dòng)時(shí)間短就可以證明一輛車(chē)制動(dòng)的優(yōu)劣性，其實(shí)不然。由于在大城市中我們駕駛的速度收到限制，地形也相對(duì)平緩，所以對(duì)制動(dòng)的要求相對(duì)較少，這是針對(duì)大多數(shù)駕駛者而言，然而在云貴川等地用戶(hù)，由于山路較多，對(duì)于制動(dòng)線(xiàn)性要求，以及抗熱衰退的要求就比較大，所以制動(dòng)碟的優(yōu)勢(shì)才體現(xiàn)出來(lái)。
1.盤(pán)式剎車(chē)散熱性較鼓式剎車(chē)佳，在連續(xù)踩踏剎車(chē)時(shí)比較不會(huì)造成剎車(chē)衰退而使剎車(chē)失靈的現(xiàn)象。
2.剎車(chē)盤(pán)在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車(chē)踏板的行程增加。
3.盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作，因而較為符合abs系統(tǒng)的需求。
4.盤(pán)式剎車(chē)沒(méi)有鼓式剎車(chē)的自動(dòng)煞緊作用，因此左右車(chē)輪的剎車(chē)力量比較平均。
5.因剎車(chē)盤(pán)的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車(chē)不良的情形。
6.與鼓式剎車(chē)相比較下，盤(pán)式剎車(chē)的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修。
1.因?yàn)闆](méi)有鼓式剎車(chē)的自動(dòng)煞緊作用，使盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)力較鼓式剎車(chē)為低。
2.盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦面積較鼓式剎車(chē)的小，使剎車(chē)的力量也比較小。
對(duì)于車(chē)輛的制動(dòng)其決定因素多種多樣，受到車(chē)身的前后配重、懸掛特性、輪胎性能，以及路面摩擦力多方面的影響。但對(duì)于車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，剎車(chē)盤(pán)與卡鉗的重要性才是毋庸置疑的。
市售剎車(chē)盤(pán)種類(lèi)與形式 種類(lèi)繁雜
目前市售車(chē)型的剎車(chē)盤(pán)主要為前后盤(pán)式，以及前盤(pán)后鼓等形式，而后輪比前輪更要嚴(yán)格控制被抱死，因?yàn)楸罆?huì)導(dǎo)致車(chē)輛失控，因此提升制動(dòng)性能的過(guò)程中，對(duì)后輪的制動(dòng)限制遠(yuǎn)遠(yuǎn)比前輪大。所以我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多車(chē)的前制動(dòng)碟比后制動(dòng)碟要大，這也是沒(méi)有辦法的事情。
目前上的剎車(chē)盤(pán)種類(lèi)大致可以分為通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)與實(shí)心剎車(chē)盤(pán)，通風(fēng)盤(pán)相比實(shí)心盤(pán)最大的優(yōu)勢(shì)就是其熱衰退效果更佳出色，而前輪所需制動(dòng)力要明顯大于后輪，這就是為什么一般車(chē)輛都是采用前輪采用通風(fēng)盤(pán)，后輪采用實(shí)心盤(pán)的原因。
對(duì)于剎車(chē)盤(pán)的材質(zhì)，市面上分為金屬材質(zhì)以及碳陶瓷材質(zhì)，雖然碳陶瓷材質(zhì)的剎車(chē)在抗熱衰減能力以及免維護(hù)性都優(yōu)于金屬材質(zhì)剎車(chē)盤(pán)，但動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)元的費(fèi)用還是讓其性?xún)r(jià)比大打折扣。
改裝剎車(chē)盤(pán) 費(fèi)用大市場(chǎng)混亂
不少車(chē)友為了提高自己愛(ài)車(chē)的制動(dòng)性能，都紛紛對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行改裝，市面上改裝的剎車(chē)盤(pán)多為打孔通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)，其性能要優(yōu)于普通的通風(fēng)盤(pán)剎。雖然改裝系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)多多，但制動(dòng)系統(tǒng)的改裝費(fèi)用動(dòng)輒上萬(wàn)，巨大的改裝成本令不少車(chē)友頭痛。
市場(chǎng)上剎車(chē)盤(pán)種類(lèi)價(jià)格大排名：
no.1碳陶瓷剎車(chē)盤(pán),入選理由：極致性能，價(jià)格也很“極致”
No.2 劃線(xiàn)通風(fēng)剎車(chē)盤(pán),入選理由：多用于競(jìng)賽或發(fā)燒級(jí)用戶(hù)，品質(zhì)與價(jià)格都沒(méi)得說(shuō)
No.3通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)，入選理由：最大程度保證空氣流通，降低熱衰減
No.4實(shí)心剎車(chē)盤(pán)，入選理由：價(jià)格普通，多為原廠剎車(chē)盤(pán)
正式由于剎車(chē)改裝的高費(fèi)用，催生出山寨剎車(chē)盤(pán)，其外觀模仿國(guó)外大廠的產(chǎn)品，給消費(fèi)者以假亂真的效果，并且自稱(chēng)性能匹敵那些正規(guī)產(chǎn)品。
不少車(chē)友改裝這種廉價(jià)制動(dòng)系統(tǒng)后，在制動(dòng)時(shí)都會(huì)一直“哐哐哐”響，并且聲音刺耳很大聲，感覺(jué)像是片和盤(pán)很硬的在摩擦，其實(shí)際原因就是剎車(chē)皮與剎車(chē)盤(pán)的質(zhì) 量不合格，諸如此類(lèi)的事件在改裝過(guò)程中數(shù)不勝數(shù)。所以希望廣大車(chē)友在希望提高車(chē)輛性能的同時(shí)還要量力而行，切勿因小失大。
回答者: 孫順蝶 | 2020-01-03
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